Ka­wa­sa­ki Z 125 y Nin­ja 125

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La fir­ma ni­po­na ha anunciado la pre­sen­ta­ción de dos no­ve­da­des pa­ra el car­né de co­che con­va­li­da­do de­no­mi­na­das Ka­wa­sa­ki Nin­ja 125 y Ka­wa­sa­ki Z 125. La pri­me­ra es una de­por­ti­va equi­pa­da con ca­re­na­do in­te­gral y la se­gun­da una na­ked pu­ra. A fal­ta de los da­tos de­fi­ni­ti­vos a des­ve­lar du­ran­te la ce­le­bra­ción del Sa­lón de Co­lo­nia INTERMOT 2018, se han ade­lan­ta­do as­pec­tos co­mo me­di­das de neu­má­ti­cos (100/8017 de­lan­te y 130/70-17 de­trás) y di­men­sio­nes ge­ne­ra­les (1.935 x 685 x 1.075 mm la Z 125 y 1.935 x 740 x 1.015 mm la Nin­ja 125), to­dos ellos da­tos dig­nos de modelo de úl­ti­ma ge­ne­ra­ción de es­te sec­tor. Pe­ro uno de los da­tos siem­pre más es­pe­ra­dos, el de la po­ten­cia má­xi­ma, sí se ha es­pe­ci­fi­ca­do. Co­mo no po­día ser de otro mo­do, sen­das Ka­wa­sa­ki 125 equi­pa­rán mo­to­res ca­pa­ces de lle­gar al má­xi­mo le­gal per­mi­ti­do pa­ra los usua­rios del car­né A1/B: 15 CV. Es­te mo­tor irá in­ser­ta­do en un cha­sis mul­ti­tu­bu­lar en ace­ro, tex­tual­men­te, con "la mis­ma tec­no­lo­gía que la icó­ni­ca H2".

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