EN MAR­CHA

Scooting - - CARNÉ A1/B - EN CA­RRE­TE­RA

Te su­bes a su asien­to y no es­tá na­da al­to. Se lle­ga bien al sue­lo en to­dos los ca­sos. Tie­nes mu­cho es­pa­cio pa­ra las pier­nas, el asien­to es su­fi­cien­te­men­te gran­de y có­mo­do, y ma­ne­tas y pi­ñas que­dan en una po­si­ción muy na­tu­ral.

EN CIU­DAD

En la ur­be es ca­si per­fec­to Si tie­nes que ma­nio­brar el pa­ra­do lo pue­des ha­cer des­de sen­ta­do per­fec­ta­men­te o co­gien­do el scoo­ter al la­do por el ma­ni­llar y la pa­rri­lla tra­se­ra. No pe­sa, gi­ra mu­cho y con po­co es­fuer­zo lo mue­ves ha­cia don­de quie­ras. Cuan­do lo arran­cas emi­te un so­ni­do dis­cre­to y que sue­na a ca­li­dad y bue­nos ajus­tes, sin vi­bra­cio­nes. Es­tre­cho y li­ge­ro, con buen ra­dio de gi­ro, es ca­paz de pa­sar por si­tios muy es­tre­chos y con gi­ro con to­da fa­ci­li­dad. Ace­le­ra lo su­fi­cien­te pa­ra sa­lir con sol­tu­ra en unos se­má­fo­ros en los que te re­sul­ta­rá fá­cil al­can­zar la pri­me­ra fi­la a pe­sar de lle­gar el úl­ti­mo. Tam­bién en ciu­da­des ba­chea­das resulta un buen scoo­ter, ya que las sus­pen­sio­nes tra­ba­jan bien. Las pres­ta­cio­nes en ca­rre­te­ra son al­go jus­tas. Son 9 CV y tam­po­co pue­des exi­gir más. Pe­ro sí es ca­paz de sa­lir fue­ra de la ur­be si lo ne­ce­si­tas. Sal­vo en vías rá­pi­das, man­tie­ne el ti­po. Pue­des lle­var­lo al­to de vuel­tas du­ran­te ra­tos lar­gos sin que pro­tes­te. Y en cur­vas, se tie­ne bien. Los fre­nos ofre­cen su­fi­cien­te fuer­za y en el ca­so del de­lan­te­ro, me­jor tac­to. Lo que me­nos con­ven­ce es el nue­vo sis­te­ma de fre­nos com­bi­na­dos, uni­dos de for­ma me­cá­ni­ca en­tre sí.

El equi­pa­mien­to es­tá bien pen­sa­do pa­ra el día a día. Real­men­te no ne­ce­si­tas mu­cho más

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