Hon­da CB 500 X

Scooting - - REPORTAJE -

La nue­va Hon­da CB500X se acer­ca a la Afri­ca Twin en es­ti­lo y, to­mán­do­la co­mo ejem­plo, adop­ta for­mas y so­lu­cio­nes que ha­rán de ella una mo­to más cer­ca­na a una au­tén­ti­ca trail. Así, las no­ve­da­des en su par­te ci­clo in­clu­yen unas sus­pen­sio­nes más lar­gas, con hor­qui­lla de 41 mm ajus­ta­ble en pre­car­ga de 150 mm de re­co­rri­do (10 mm más que an­tes) y un nue­vo amor­ti­gua­dor con nue­ve eta­pas de ajus­te en pre­car­ga que se va a los 135mm de re­co­rri­do (con­tra los 118 an­te­rio­res). Tam­bién la rue­da de­lan­te­ra se ha mo­di­fi­ca­do: la an­te­rior llan­ta de­lan­te­ra de 17" de­ja pa­so a una más trail 19", con neu­má­ti­cos de di­bu­jo mix­to. Eso sí, el ABS de se­rie se­gui­rá, por aho­ra, sin ser des­co­nec­ta­ble. En el cua­dro, se ha in­cor­po­ra­do una nue­va pantalla, de tec­no­lo­gía LCD. El ra­dio de gi­ro tam­bién se ha in­cre­men­ta­do.

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