Hon­da CB 500 F

Scooting - - REPORTAJE -

En 2013 se lan­za­ba la pri­me­ra CB 500 de es­ta ge­ne­ra­ción de mo­tos pen­sa­das pa­ra cum­plir exac­ta­men­te con la nor­ma­ti­va ac­tual de A2. En 2016 le lle­gó su pri­me­ra gran re­vi­sión, con una nue­va ca­rro­ce­ría, de es­ti­lo más agre­si­vo, lu­ces LED, nue­vas sus­pen­sio­nes y otros de­ta­lles que me­jo­ra­ban la ofer­ta de Hon­da en el seg­men­to. En 2019 lle­ga una ter­ce­ra ver­sión que re­fi­na aun más una de las mo­tos más con­se­gui­das de la fir­ma del ala do­ra­da. Un nue­vo ma­ni­llar có­ni­co, una nue­va pantalla LCD que in­cor­po­ra mar­cha en­gra­na­da y avi­sa­dor re­gu­la­ble de vuel­tas pa­ra el cam­bio, y nue­vos in­ter­mi­ten­tes de LED ha­rán de es­ta CB 500 F una mo­to más atrac­ti­va. En tér­mi­nos de mo­tor, Se ha mo­di­fi­ca­do la ad­mi­sión, con con­duc­tos más rec­tos gra­cias a un re­po­si­cio­na­mien­to de la ba­te­ría, lo que per­mi­te un ma­yor flu­jo de ai­re.

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