Yamaha

Té­né­ré 700

Scooting - - REPORTAJE -

El co­no­ci­do mo­tor CP2 em­plea­do en la MT-07 o Tra­cer 700 es com­pac­to y po­ten­te, con muy buen res­pues­ta des­de aba­jo. Pa­ra su uso en la nue­va Té­né­ré 700 se han re­to­ca­do de­sa­rro­llos de trans­mi­sión y ajus­tes de in­yec­ción, de for­ma que la res­pues­ta del mo­tor se ajus­te a es­te uso so­bre cual­quier ti­po de te­rreno. Con llan­tas de ra­dios, de 21" y 18" res­pec­ti­va­men­te, ma­ni­llar có­ni­co y cua­dro LCD es­ti­lo "rally", de­pó­si­to de ga­so­li­na de 16 li­tros pa­ra una au­to­no­mía es­ti­ma­da su­pe­rior a los 350 ki­ló­me­tros y ABS con­fi­gu­ra­ble (des­co­nec­ta­ble del to­do o só­lo atrás), con dis­cos lo­bu­la­dos de 282 y 245mm, la nue­va Té­né­ré no so­lo re­cu­pe­ra el nom­bre de una mo­to mí­ti­ca, sino to­do un con­cep­to del trail au­tén­ti­co.

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