Ser Padres

7 Cosas que no debes hacer al volante

Por tu seguridad, por el mantenimie­nto de tu coche y, en algunos casos, por el bien de tu bolsillo... no hagas esto.

- Por Álex Izquierdo

Usar el móvil al volante

Parece obvio, ¿verdad? Pues según una encuesta de BP, CASTROL y RACE, el 60 % de los españoles reconoce hablar por el móvil mientras conduce y el 17 % incluso chatea (lo que entraña el mismo peligro que conducir borracho).

Conducir con una mano

Ambas manos deben estar a las 10:10, según la DGT. De lo contrario, además de limitar los reflejos, puedes impedir, en caso de accidente, que el airbag se infle correctame­nte (podrías dañarte la mano o incluso golpearte la cara con ella).

Presionar la palanca

A raíz del anterior consejo, si mantienes la mano apoyada en la caja de cambios, además, presionas su mecanismo interno, y puedes desgastar los rodamiento­s y dificultar los engranajes de los cambios.

Atravesar una rotonda

Según Formaster, el 80 % de los conductore­s hace mal las rotondas y el 45 % sale de ellas desde el carril interior. Es el error que causa más accidentes. Usa ese carril para salir por la izquierda o cambiar de sentido, pero entra con antelación al exterior. Si no te da tiempo, ¡da otra vuelta!

El pie en el embrague

Mantenerlo pisado mientras se está parado, o incluso reposar el pie sobre él (aunque creas que no ejerces fuerza), produce fricciones en el disco y en las demás piezas asociadas al embrague: se desgasta.

Ir pegado a otro coche

Para guardar la correcta distancia de seguridad, la DGT da un truco: toma como referencia un objeto (una señal, un árbol), cuando el otro coche pase por allí cuenta “mil ciento uno, mil ciento dos”. Si entonces ya has superado el objeto, aléjate.

Tirar de reserva

Cuando el depósito tiene 5 litros o menos, se compromete la lubricació­n y el enfriamien­to de la bomba de combustibl­e, y esto puede afectar a su funcionami­ento. Los ‘restos’ de gasolina están llenos de impurezas que acaban llegando al sistema de inyección.

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