LOS PROBLEMAS DE FERRARI
La fiabilidad y un mal inicio de Vettel, los problemas de Ferrari en el arranque del Mundial
Dos buenas noticias para Ferrari en Bahrein: La eclosión de Charles Leclerc y la constatación de que sí tienen un coche competitivo. Por otro lado, dos de negativas: La vulnerabilidad de Sebastian Vettel cuando está bajo presión y, especialmente, la frágil fiabilidad mecánica del SF90.
El Ferrari es, definitivamente, un coche competitivo, pero el bajo rendimiento mostrado en Melbourne y los problemas de Bahrein, tanto por la avería en el motor de Leclerc como por la pérdida de prestaciones de un desdibujado Vettel, han motivado que se encendieran todas las luces de alarma en cuanto a fiabilidad. Para optar al título es una evidencia que el grado de fiabilidad técnica tiene que ser muy alto. En un sistema de puntuación como el que rige, sin descartes y con un calendario de 21 carreras, agravado por la alta fiabilidad de sus rivales, un abandono es un problema mortal y, pese a que Leclerclogrócru zar bajo la bandera a cuadros en tercer lugar, el problema en el motor le costó aFerrarilapri mera victoria de la temporada y unos puntos muy importantes en la clasificación de constructores.
EN HORAS BAJAS La segunda voz de alarma hace referencia a SebastianVettel, claramente en horas bajas. Las esperanzas del alemán eran muy altas después del rendimiento mostrado en la pretemporada y parecía dispuesto a enterrar la imagen vulnerable que había mostrado en la última parte de la temporada 2018, con los errores de pilotaje que protagonizó en Monza, Suzuka y Austin. Vett el no vivió en Bahrein su mejor fin de semana. Superado en entrenamientos por un intratable Leclerc, que no le dio opción, en carrera fue incapaz de mantenerel liderato que ganó en la primera curva. Sus desgracias se pusieron de manifiesto cuando en la vuelta 38 luchaba con Lewis Hamilton, ya que después deque el inglés le supe rara en la lucha por la segunda plaza hizo un trompo que arruinó su carrera. Sebtuv oque hacer una parada extra en boxes para cambiar el alerón delantero que se desintegró por las vibraciones y solo pudo re montar hasta la quinta posición final. Ala horade evaluar el rendimiento de Ferrari hay que constatar que en comparación con Melbourn ese ha producido un gran paso adelante, pero el hecho que Mercedes hay acopado la clasificación en las dos carreras disputadas deriva in tranquilidad.
COCHE COMPETITIVO Ferrari tiene todo lo que se necesita para apuntar a todo este año, pero mientras en Maranello todavía están trabajando para afinar sus opciones, Hamilton y Bottas se alejan en la clasificación. Nada es irrecuperable, ya queso lose han disputado dos de las 21 carreras, pero en Chinahace falta una reacción y la potencia y velocidad que ha mostrado el coche apunta a que puede ser una realidad. Las dudas sobre Vettel emergen. Nadie pone reparos a su capacidad para administrar un fin de semana cuando todo va de cara. El problema de Sebastian es cuando está bajo presión y, en especial, cuando el oponente se llama Hamilton o
Verstappen.“N ocre oque esta situación tenga nada que ver con la presión ”, se defendía, re marcando que“cuando luchabacon Lew is, mi objetivo era ira ganar y me sorprendió perder el coche. Seguramente fue un error mío y mi carrera, obviamente, hubiese sido diferente sin ello ”.
Mattia Binotto le ha transmitido todo su apoyo y el del equipo a Vettel. “Como ya ha dicho Seb, fue un error y no creo que tengamos que discutir todos los errores”, señaló .“Alentamos a nuestros pilotos para que presione n al límite para obtener grandes resultados y eso es lo que Seb estaba tratando de hacer hoy”.
La confirmación de Charles Leclerc y el potencial del SF90 las notas positivas de la carrera de Bahrein
La otra cara de la moneda fue la fragilidad mecánica del coche y la vulnerabilidad de Vettel
Mercedes avisa: sin tener el mejor coche Hamilton y Bottas han copado las dos carreras ya disputadas