Iniciación CUPRA
EL FORMENTOR MÁS ASEQUIBLE, EQUIPADO CON EL MOTOR TSI DE 1.5 LITROS Y 150 CV DE POTENCIA, YA ESTÁ A LA VENTA DESDE 29.670 EUROS
El Cupra Formentor, actual «Coche del Año de los Lectores 2021» de Prensa Ibérica, acaba de reforzarse con una de las versiones clave para su asentamiento en el mercado de los crossover coupé de corte deportivo. Se trata del Formentor equipado con el motor de gasolina TSI de 1.5 litros y 150 CV, ya a la venta desde 29.670 euros.
Esta nueva puerta de acceso al catálogo Formentor mantiene prácticamente el mismo diseño exterior del VZ de 310 CV y las mismas dimensiones, salvo por la diferencia en cuanto a capacidad del maletero, aumentando de 420 a 450 litros al tratarse de una versión de tracción exclusivamente delantera. En cuanto a su aspecto, se distingue por las salidas del escape, ya que se sustituyen los cuatro tubos reales del 310 CV por dos placas ficticias, y por las llantas de 18 pulgadas que equipa de serie, si bien se puede elegir como opción las mismas que monta el Formentor más enérgico.
El interior también es casi igual, salvo por el tapizado de las puertas en tela o por los asientos convencionales de serie en vez de los backet deportivos de cuero del VZ. Eso sí, se pueden equipar como opción por 1.600 euros, y el volante que pierde los dos botones «Cuora» para el arranque del vehículo y la selección de modos de conducción.
De este modo, el principal y casi único cambio es el motor TSI de 1.5 litros y 150 CV y 250 Nm de par máximo, con los que el Formentor es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 204 km/h. El comprador puede asociarlo a una caja de cambios manual de seis marchas o a una transmisión automática DSG de siete, con la que el precio de este Formentor sube hasta los 33.870 euros. Según las cifras homologadas por la marca, el consumo se sitúa en 6,8 litros cada 100 km en su configuración con cambio manual y en 7,2 litros con el DSG.
CHASIS Y EQUIPAMIENTO
Pese a la reducción de la potencia, Cupra mantiene su vocación deportiva y emocional en este modelo. Para ello, el Formentor de 150 CV monta suspensiones del tipo McPherson delante y un eje multibrazo independiente detrás para garantizar estabilidad sin renegar del confort. El equipo de frenos está formado por discos ventilados en ambos ejes. Además, dispone del sistema de bloqueo electrónico del diferencial XDS, que permite redistribuir el par entre las ruedas según cada situación para mejorar la tracción y, por tanto, su comportamiento. El conductor cuenta con un selector de modos de conducción Cupra Drive Profile que actúa electrónicamente en aspectos como la respuesta del acelerador.
En cuanto a su equipamiento, el Formentor de 150 CV se ofrece de serie con faros delanteros Full LED, faros antiniebla, intermitentes dinámicos, luz de bienvenida y llantas de 18 pulgadas. En el interior, destaca la pantalla central de 10 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, que puede ser de 12 pulgadas como extra, así como el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y la iluminación ambiental LED.
El Formentor 1.5 TSI incorpora de serie el sistema Full Link con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, ambos inalámbricos, cargador inalámbrico para el smartphone, radio digital y el sistema de conectividad, con aplicación disponible para el móvil, Cupra Connect.
Pese a ofrecer menos de la mitad de caballos que el VZ, este propulsor no está falto de potencia, y mueve con agilidad al Formentor, en parte gracias a una reducción de peso de aproximadamente 200 kilos. Los frenos tampoco son tan grandes como en el 310 CV, pero cumplen a la perfección con lo esperado. Y donde no podemos poner ni un pero es en el comportamiento general del vehículo en conducciones deportivas. Pisa fuerte, cambia rápido de pesos, traza las curvas fielmente por donde se le guía y se mantiene firme incluso en los virajes más comprometidos. Es decir, que hablamos de un coche mucho más amigable para el día a día que el VZ, pero también excitante cuando se busca diversión en carreteras secundarias.
Dócil para el día a día y enérgicamente divertido para afrontar la carretera, así es el Formentor 1.5 TSI