La “bestia” POR NATURALEZA

JEEP ELECTRIFICA UNO DE LOS TODOTERRENOS MÁS CONOCIDOS DEL MUNDO, EL WRANGLER, EN UNA INÉDITA VERSIÓN QUE GANA TANTO EN POTENCIA COMO EFICIENCIA SIN SACRIFICAR SU CAPACIDAD OFFROAD

Een su 80 aniversario, Jeep pone en circulación el Wrangler 4xe híbrido enchufable, modelo todo terreno que en su cuarta generación recibe la electrificación que le permite ser totalmente “limpio” cuando el conductor lo requiere, bien en ciudad, carretera o campo. El nuevo Wrangler 4xe, la “bestia” como lo definió Paulo Carelli , director general de Jeep para España y Portugal, es un modelo para la aventura con el que la marca quiere remarcar la pasión por la naturaleza. El Wrangler posee unas dimensiones de 4,88 metros de longitud, con un anchura de 1,89 m y una altura que varía de los 1,83 m de la versión con techo duro a los 1,90 metros con techo blando. Homologado para cinco plazas y con carrocería de cuatro puertas, su aspecto impone dada la considerable altura que permite una capacidad de vadeo de 76 cm. Según versiones va equipado con llantas de 17 o 18 pulgadas. A nivel comercial se configura en acabados Sáhara, Rubicon con borde azul en los logos y 80 Aniversario, y con precios que parten desde los 68.900 euros y una oferta de 360 euros/mes con entrada de 15.300 euros y una última cuota de 48.034 euros. El Wrangler 4xe va equipado con un motor gasolina de 2.0 litros que entrega 272 CV. A este se unen dos motores eléctricos, con los que en conjunto brinda 380 CV, y lo que resulta más importante, un tremendo par de 637 Nm. Las prestaciones reflejan la potencia con una aceleración de “cero a cien” en sólo 6,4 segundos y una velocidad de 177 km/h en el Sáhara y algo menos en el Rubicon. Los consumos en modo híbrido se quedan en los 3,5 litros. Posee tres modos de conducción: Hybrid, Electric y E-Save. La batería, de 17,4 kw, permite una autonomía en entornos urbanos de 55 kilómetros, que se reducen a 45 ó 48 km en recorridos mixtos. Dependiendo del nivel de equipamiento, ofrece dos avanzados sistemas de tracción a las cuatro ruedas permanentemente activos on-demand (Selec-Trac o Rock-Trac), ejes Dana de última generación, bloqueo eléctrico de los ejes delantero y trasero TruLok, diferencial de deslizamiento limitado Trac-Lok y desconexión electrónica de la barra estabilizadora delantera.

JEEP BATERÍA ESCONDIDA La batería, con 8 años de garantía Ó 160.000 km va situada bajo los asientos posteriores. Se recarga en menos de 3 horas con opciones para programar la carga y, mediante la función Max Regen.