Día duro y “frustración extrema” en Maranello
Caras largas en el box de Ferrari, a pesar de la consigna de Binotto: “Nos recuperaremos para ser más fuertes”
Ferrari vivió una auténtica pesadilla en Bakú. El box de la Scuderia era un `funeral' y las caras de Carlos Sainz, Charles Leclerc y su jefe Mattia Binotto denotaban una profunda decepción por el doble abandono, que en el caso de Leclerc, además, tiene un alto precio en clave de campeonato.
Muy `tocado' anímicamente, Carlos reconoció que el de ayer fue “un día frustrante tanto a nivel personal como para el equipo” y explicó que “estaba ansioso por empezar a empujar después de nueve vueltas de administrar neumáticos, pero eso fue todo. Estaba entrando en la curva, sentí un problema en el cambio y se apagó todo. Luego, es aún más frustrante ver a Charles retirándose también por otro problema. Pasaremos por diferentes momentos durante el año. Este es probablemente uno de los más difíciles y frustrantes, pero lo seguiremos intentando para recuperarnos”.
TERCER CERO Este es el tercer cero para Sainz en ocho grandes premios, en una temporada marcada por sus problemas de adaptación al nuevo F1-75 y por errores propios o de estrategia. “Lo de irse de vacío está ocurriendo con bastante frecuencia. Es muy difícil y hasta ahora la temporada ha decidido ir por este camino. Para mí es extremadamente frustrante, pero tendremos que recuperarnos, debemos ser pacientes y positivos de cara al futuro”.
“Creo que tenemos un buen equipo para luchar por el título, y es cierto que estamos peleando ante los actuales campeones del mundo, un gran equipo como es Red Bull. Ellos también tuvieron un doble abandono en Bahrein. Este tipo de cosas suceden de vez en cuando, y ahora debemos aprender de ello para asegurarnos de que no vuelva a pasar”, valoró Sainz.
El resumen de la situación por parte de Leclerc fue definitivo: “Duele” dijo el monegasco decepcionado. Después de quedarse fuera del podio en casa hace dos semanas, Charles albergaba grandes esperanzas en Bakú, donde el sábado firmó su sexta pole, pero romper motor tras veinte vueltas no entraba en sus planes: “Hemos sido rápidos y no hemos tenido grandes problemas en la primera parte de la temporada. Ahora parece que tenemos más averías en comparación con el principio del campeonato, cuando no hemos cambiado nada. En todo caso, hemos mejorado, así que es difícil de entender. Tendremos que analizarlo profundamente. No tengo una idea completa de lo que ha pasado hoy”.
FIABILIDAD Mattia Binotto reconoció que “son dos abandonos que nos penalizan por lo que ha sido la carrera. Charles iba en cabeza gracias a una buena estrategia. La fiabilidad es una preocupación, pero así como no estábamos emocionados al comienzo de la temporada, hoy no nos preocupamos por eso. Para ganar, la fiabilidad debe ser perfecta, nosotros aún no lo somos. Trabajaremos, el equipo es capaz de reaccionar”, analizó. “Nuestra estrategia fue la mejor. Los demás se equivocaron. La parada en boxes bajo el virtual safety car nos había dado ventaja, con los medios éramos competitivos y optamos por el duro. No vamos a ser dramáticos. Seremos aún más fuertes en el futuro. Paciencia. Esto puede cambiar rápido”, cerró.
MATTIA BINOTTO Para ganar, la fiabilidad debe ser perfecta y nosotros aún no lo somos
CHARLES LECLERC Tenemos más averías ahora sin cambiar nada. Duele y no se entiende