El desafío de Rins en Yamaha
El Team Monster Energy Yamaha presentó este lunes en Sepang la M1 que esta temporada pilotarán Fabio Quartararo y Álex Rins. El barcelonés es la novedad en el box del equipo de fábrica después de solo un año, infructuoso, con la Honda del LCR.
Más allá de su aspecto exterior, en negro y azul, la clave de la moto de 2024 es lo que esconde en su interior, ya que después del título de Quartararo en 2021, las prestaciones de la Yamaha han ido a menos en los últimos años y los técnicos de Iwata necesitan dar con la ‘tecla’ para convencer al francés de renovar. Rins, con un contrato 1+1, se aferra a esta nueva oportunidad después de sufrir en LCR y sobreponerse a la inesperada marcha de Suzuki del Mundial, con cuya moto logró victorias y una estabilidad que busca recuperar. Tras su grave lesión, asegura que “en invierno ya pude hacer vida normal, entrenar bien y rodar con la moto de calle sin dolor. En el test de Valencia me sentí muy cómodo con el equipo, ellos quieren mejorar la moto y están en la misma dinámica que yo. Estoy listo para traer toda mi experiencia y hacerla competitiva de nuevo”. Yamaha confía en las concesiones para salir de su crisis y volver a su antiguo estatus en la categoría reina. “Será una gran ayuda. Tenemos opción de hacer muchas cosas, sobre todo, en los test, en más circuitos, también con los pilotos titulares, o tocar el motor y la aerodinámica. Nos dan la oportunidad de trabajar, depende de nosotros progresar”, asegura Lin Jarvis, director deportivo de Yamaha.