Sé­bas­tien Loeb, el rey de los ra­llies, si­gue sin vo­lan­te

Eli­mi­na­da la op­ción de Ci­troën, Loeb po­dría es­tar en con­ver­sa­cio­nes con Hyun­dai e in­clu­so con la for­ma­ción pri­va­da de Ford, M-Sport

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▄ Sé­bas­tien Loeb vi­ve una si­tua­ción la­bo­ral su­rrea­lis­ta. El fran­cés, nue­ve ve­ces cam­peón del mundo de ra­llies con Ci­troën (2004-2012), de­ci­dió re­ti­rar­se de for­ma pro­gre­si­va, com­bi­nan­do un pro­gra­ma par­cial en el Mun­dial de ra­llies con su equi­po de to­da la vi­da y otras ex­pe­rien­cias con Peu­geot en el rally Da­kar y el Mun­dial de rally­cross. Aho­ra el gru­po PSA le ha de­ja­do en la es­ta­ca­da y Loeb ne­go­cia para ase­gu­rar­se un vo­lan­te en 2019. El Gru­po PSA aban­do­nó pri­me­ro sus pro­yec­tos en el Da­kar y el rally­cross, y Ci­troën ya cuen­ta en sus fi­las con el ac­tual cam­peón del mundo Sé­bas­tien Ogier y Esa­pek­ka Lap­pi, y no ha con­se­gui­do pre­su­pues­to para un ter­cer co­che en el WRC. Se ha di­cho que ne­go­cia­ba con Hyun­dai y con la for­ma­ción pri­va­da de Ford, M-Sport.

//EFE

Loeb si­gue bus­can­do vo­lan­te para com­pe­tir

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