Sue­la:

Sportlife - - A PRUEBA -

La an­te­rior te­nía unos com­pues­tos muy bue­nos y dio gran­des re­sul­ta­dos en du­ra­bi­li­dad y tac­to, no era cues­tión de cam­biar. Sin em­bar­go, sí ha­bía mar­gen pa­ra to­car el di­se­ño y con ello me­jo­rar dos pun­tos fla­cos de la an­te­rior: fle­xi­bi­li­dad y trac­ción. Pa­ra lo pri­me­ro se han re­mar­ca­do un po­co en pro­fun­di­dad las dos es­trías de fle­xión y so­bre todo se les ha da­do una for­ma más cur­va que si­gue me­jor la for­ma na­tu­ral del pie. En­tre una es­tría y la otra van otras dos ape­nas im­per­cep­ti­bles, pe­que­ñas y no con­ti­nuas. Pa­ra el se­gun­do fin, el au­men­to de la trac­ción, el di­bu­jo a ba­se de he­xá­go­nos va mu­tan­do en dis­tin­tas for­mas que de­jan más zo­nas de fric­ción con el sue­lo con el con­si­guien­te au­men­to de la trac­ción en las zo­nas que más se necesita (cen­tro del ta­lón pa­ra fre­nar y an­te­pié pa­ra im­pul­sar).

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