SNOWBOARD ¡A por tu primer rail!

¿Ya tienes muchas pistas recorridas y mucha nieve debajo te tu tabla? Ha llegado el momento de visitar una de las áreas más divertidas de la estación y afrontar nuevos retos en el snowpark. En esta ocasión vamos a ayudarte a superar tu primer rail. ¿Te at

Uno de los ªcocosº de los snowparks son los módulos que imitan a las barandillas, más conocidos como ªrailsº, que resultan adrenalínicos y muy divertidos una vez que los tienes dominados. Imitan a los obstáculos callejeros que los skaters afrontan bajo su monopatín en cualquier rincón de su ciudad y que se han convertido en un elemento absolutamente esencial en la evolución del snowboard sobre su faceta urbana, teniendo riders especialistas únicamente en esta especialidad.

Así que no seas ansioso, párate un minuto y revisa visualmente el rail comprobando que esté completamente liso. En mi caso particular mientras preparaba esta sesión de fotos, no solo hice el reconocimiento previo sino que además gracias a esto pude comprobar que el acero estaba muy caliente por el sol y dado que todavía no había pasado nadie por encima se encontraba muy seco. Así que decidí añadirle un puñado de nieve por encima para que deslizara correctamente y evitar quedarme pegado al subirme con la tabla. Vamos a ver la maniobra más sencilla con la que debes probar a deslizar sobre un módulo artificial y esta se trata de ir de frente, así de sencillo. Así que antes de aventurarte con otras maniobras más avanzadas como son un ªslideº (cruzar la tabla) o hacer cambios de peso te recomiendo que pruebes con lo más básico para no llevarte un susto considerable. Esta maniobra básica se llama ª50-50º o ªfifty-fiftyº y se denomina así por su herencia del mundo del monopatín en la que la tabla cuenta con dos ejes y las ruedas, así que cuando ambos ejes deslizan o ªgrindanº a la misma vez yendo de frente por encima de una barandilla, estos llevan el peso repartido ªmitad-mitadº. En el snowboard es obvio que no hay ejes debajo de la tabla para sujetar las ruedas… pero la maniobra es prácticamente la misma.