JEEP WRANGLER RU­BI­CON V6 3.6

Todo Terreno - - PRUEBA EXTREMA -

MO­TOR

De­lan­te­ro, lon­gi­tu­di­nal, ga­so­li­na, blo­que y cu­la­ta de alu­mi­nio, 6 ci­lin­dros en V, 3.604 cm3, Ø96 mm x 83 mm, 285 CV a 6.400 r.p.m., 353 Nm a 4.800 r.p.m., 4 vál­vu­las por ci­lin­dro, dos ár­bo­les de le­vas en ca­da cu­la­ta, in­yec­ción in­di­rec­ta

TRANS­MI­SIÓN

Trac­ción: To­tal per­ma­nen­te, con des­co­ne­xión ma­nual del tren de­lan­te­ro, blo­queo ma­nual de di­fe­ren­cia­les de­lan­te­ro y tra­se­ro, reductora 4:1 (op­cio­nal en EE.UU. Se­rie: Tra­se­ra per­ma­nen­te con co­ne­xión ma­nual del tren de­lan­te­ro). Cam­bio au­to­má­ti­co de 8 ve­lo­ci­da­des me­dian­te en­gra­na­jes epi­ci­cloi­da­les aco­pla­do por con­ver­ti­dor de par (op­cio­nal en EE. UU. Se­rie: cam­bio ma­nual, de seis re­la­cio­nes).

BAS­TI­DOR

Cha­sis: Lar­gue­ros y tra­ve­sa­ños con ca­rro­ce­ría in­de­pen­dien­te. Sus­pen­sión: De­lan­te­ra y tra­se­ra me­dian­te eje rí­gi­do, con mue­lles he­li­coi­da­les, amor­ti­gua­do­res te­les­có­pi­cos de gas con to­pes hi­dráu­li­cos y ba­rra es­ta­bi­li­za­do­ra (de­lan­te­ra des­co­nec­ta­ble). Fre­nos: Dis­cos ven­ti­la­dos de­lan­te (Ø330 mm) y ma­ci­zos de­trás (Ø345 mm). ABS, EBD y BA. Di­rec­ción: De re­cir­cu­la­ción de bo­las, asis­ti­da elec­tro­hi­dráu­li­ca­men­te. Rue­das: 285/70-17 116-113Q M+S (se­rie).

DI­MEN­SIO­NES

Lar­go / An­cho / Al­to: 4.785 / 1.875 / 1.865 mm. Ba­ta­lla: 3.008 mm. Vías del. / tras.: 1.598 / 1.598 mm. Ma­sa en or­den de mar­cha: 2.096 kg. De­pó­si­to: 81 li­tros. Ma­le­te­ro: 548 li­tros. Re­mol­que: 1.587 ki­los (con freno)

PRES­TA­CIO­NES

Vel. máx.: 199 km/h. 0-100 km/h: 7,4 se­gun­dos. Con­su­mo: 11,1 -16,0 (ca­rre­te­ra) / 14,4 (com­bi­na­do) / 16,5 - 19,8 li­tros (ur­bano) li­tros / 100 km. CO2: N.D. g/km. Au­to­no­mía: 562 km

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