HYUN­DAI KO­NA 1.6 T-GDI 4WD

Todo Terreno - - TT_PRUEBA_HYUNDAI KONA 1.6 T-GDI 4WD -

MO­TOR

De­lan­te­ro, trans­ver­sal, dié­sel, blo­que y cu­la­ta de alu­mi­nio, 4 ci­lin­dros en lí­nea, 1.591 cm3, Ø77 mm x 85,4 mm, 177 CV a 5.500 r.p.m., 265 Nm a 1.500-4.500 r.p.m., 4 vál­vu­las por ci­lin­dro, dos ár­bo­les de le­vas en cu­la­ta, in­yec­ción di­rec­ta, tur­bo­com­pre­sor e in­ter­coo­ler

TRANS­MI­SIÓN

Trac­ción: De­lan­te­ra per­ma­nen­te, con aco­pla­mien­to pro­gre­si­vo del tren tra­se­ro. Cam­bio au­to­má­ti­co de pa­res de en­gra­na­je, de sie­te ve­lo­ci­da­des aco­pla­do me­dian­te un pa­re­ja de em­bra­gues mo­no­dis­co

BAS­TI­DOR

Chasis: Ca­rro­ce­ría au­to­por­tan­te. Sus­pen­sión: De­lan­te­ra in­de­pen­dien­te, McPher­son, con mue­lles he­li­coi­da­les, amor­ti­gua­do­res y ba­rra es­ta­bi­li­za­do­ra. Tra­se­ra in­de­pen­dien­te, mul­ti­bra­zo, con mue­lles he­li­coi­da­les, amor­ti­gua­do­res y ba­rra es­ta­bi­li­za­do­ra. Fre­nos: Dis­cos ven­ti­la­dos de­lan­te (Ø320 mm) y ma­ci­zos de­trás (Ø284 mm). ABS, EBD y BA. Di­rec­ción: De cre­ma­lle­ra, asis­ti­da eléc­tri­ca­men­te. Rue­das: 215/55-17 94V (se­rie). Tam­bién ho­mo­lo­ga­das: 235/45-18 94V. Re­pues­to: T125/80 D 16 97M (Tecno).

DI­MEN­SIO­NES

Lar­go / An­cho / Al­to: 4.165 / 1.800 / 1.550 - 1.565 mm (con ba­rras de te­cho). Ba­ta­lla: 2.600 mm. Vías del. / tras.: 1.563 (con rue­das de 215/55-17) - 1.559 (con rue­das 235/45-18) / 1.572 (con 215/55-17) - 1.568 (con 235/45-18) mm. Ma­sa en or­den de mar­cha: 1.477 kg. De­pó­si­to: 50 li­tros. Ma­le­te­ro: 361-1.143 li­tros. Re­mol­que: 600 kg (sin freno) / 1.250 ki­los (con freno)

PRES­TA­CIO­NES

Vel. máx.: 205 km/h. 0-100 km/h: 7,9 se­gun­dos. Con­su­mo: 6,0 (ca­rre­te­ra) / 6,7 (me­dio) / 8,0 li­tros (ur­bano) li­tros / 100 km. CO2: 153 g/km. Au­to­no­mía: 746 km

EQUI­PA­MIEN­TO

Seis air­bags, con­trol de cru­ce­ro, cli­ma­ti­za­dor, cá­ma­ra tra­se­ra, head up dis­play, re­tro­vi­sor in­te­rior fo­to­sen­si­ble, re­tro­vi­so­res ex­te­rio­res ca­le­fac­ta­dos, asien­to del con­duc­tor eléc­tri­co con ajus­te lum­bar, ac­ce­so y arran­que sin lla­ve, en­cen­di­do au­to­má­ti­co de lu­ces, na­ve­ga­dor, etc.

DESA­RRO­LLO MÍ­NI­MO

La pri­me­ra es ti­ran­do a cor­ta, pe­ro no con­vie­ne abu­sar de su em­bra­gue, que, aun­que es­tá go­ber­na­do por una cen­tra­li­ta elec­tró­ni­ca, pue­de re­sen­tir­se.

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