TOYOTA 4RUNNER
El Toyota 4Runer emplea un chasis derivado del utilizado por el pick up Toyota Hilux que está a la venta en España. Este todoterreno lleva fabricándose desde 1984, y actualmente se comercializa su quinta generación en casi todas las regiones de América, si bien en algunos mercados se denomina Fortuner.
Está disponible con tracción 4x2 y 4x4, y se ofrece una versión especialmente enfocada para la conducción en el campo, con suspensiones de mayor recorrido, amortiguadores Fox, protecciones metálicas bajo el motor y llantas de
17” calzadas en neumáticos todoterreno. Las demás versiones con tracción 4x4 también son eficaces fuera del asfalto gracias a elementos como la interfaz de modos de conducción o el bloqueo del diferencial trasero; además, cuentan con otros recursos TT, como el control de descenso o el asistente de arranque en pendientes.
A nivel mecánico, equipa un motor de gasolina V6 de 4,0 litros que desarrolla 270 CV y 377 Nm. Un bloque de estas características no tendría buena acogida en Europa, pero teniendo en cuenta que utiliza el mismo chasis que el Hilux, podría comercializarse en nuestro mercado con el motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2,4 litros que desarrolla 150 CV, ya sea asociado al cambio manual de seis velocidades o a la caja automática de convertidor de par con seis marchas.
Uno de los atractivos del vehículo es la incorporación del sistema de avance lento en campo y desatasco en arena Crawl Control, estrenado por el Land Cruiser 200 y disponible solamente en las versiones tope de gama del actual Land Cruiser 150.