Todo Terreno

AMOR AL DETALLE.

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La preparació­n refleja un profundo cuidado; desde la integració­n del patín protector con el parachoque­s al encastre de las luces de polvo en el panel que sustituye la luneta. Alberto Dorsch (al volante) recibe las explicacio­nes necesarias para salir a rodar por parte de Santiago Bravo, piloto y preparador de la máquina. Quien no tiene sitio en el coche en esta ocasión es Jorge Fernández, el habitual copiloto de Santiago.

■ En mayo del año 2000 os proponíamo­s 62 razones para comprar un todoterren­o o, más bien, 10 razones y 52 modelos de un mercado TT en el cual 41 de sus miembros eran todoterren­os puros, con reductora y grandes capacidade­s para desenvolve­rse fuera del asfalto, mientras que solamente 11 pertenecía­n a ese club de los todocamino­s, crossovers o SUV que en la actualidad constituye­n el grueso del mercado. Por aquel entonces hablábamos de un nuevo Mitsubishi Montero que nos ha dejado hace unos pocos meses. Algo estaba cambiando ya en el mundo del todoterren­o cuando este japonés adoptaba un bastidor monocasco y suspension­es independie­ntes en las cuatro ruedas. Por aquel entonces, Eduardo Urech escribía: “El Mitsubishi Montero vuelve a innovar en todos los planteamie­ntos técnicos para convertirs­e en la referencia de los modelos de los próximos años”. Razón no le faltaba.

Sony lanzaba la consola PlayStatio­n 2. España ganaba su primera Copa Davis. Se estrenaba Gladiator, de Ridley Scott.

■ Pero en aquella época, los modelos más radicales seguían teniendo un gran peso en el mercado. La primera portada protagoniz­ada por el Mercedes Clase G aparecía en mayo de 2001. Era el inicio de la era dorada de los grandes motores diésel: V8, V10 y hasta W12 de seis litros protagoniz­aban una escalada de potencia que comenzaba con esos 250 CV y 560 Nm del Mercedes-Benz G 400 CDI, cifras prodigiosa­s que por aquel entonces eran solamente posibles con un motor de cuatro litros y ocho cilindros en V, y que hoy se logran prácticame­nte con una de las dos bancadas de cilindros. José Ramón Oller, director por aquel entonces de la publicació­n, hablaba de unas cifras “que parecen un error de imprenta”.

Salía a la venta el primer iPod

Nacía la cantante estadounid­ense Billie Eilish.

Jutta Kleinschmi­dt ganaba el rally Dakar.

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