SUZUKI JIMNY 1.5I

MOTOR

Delantero longitudinal, gasolina, bloque y culata de aluminio, 4 cilindros en línea, 1.462 cm3, Ø74 mm x 85 mm, 102 CV a 6.000 r.p.m., 130 Nm a 4.000 r.p.m., 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en la culata, inyección directa

TRANSMISIÓN

Tracción: Trasera permanente, con conexión manual del tren delantero mediante embrague de garras (en marcha, hasta 100 km/h), integrada en la caja tránsfer, reductora (2,00:1) Cambio manual, de cinco velocidades o automático, de cuatro. Manual: embrague monodisco, en seco; automático: convertidor de par. Controles de tracción y estabilidad

BASTIDOR

Chasis: Chasis independiente de largueros y travesaños. Carrocería de chapa de acero estampado atornillada al chasis con ocho silentblocks. Suspensión: Delantera y trasera mediante eje rígido, con dos brazos longitudinales, barra Panhard para el control transversal, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora. Frenos: Discos sólidos delante y tambores detrás. ABS. Dirección:

De recirculación de bolas, asistida. Ruedas: 195/80-15. Rueda de repuesto idéntica a las de servicio, en portón

DIMENSIONES

Largo / Ancho / Alto: 3.480 (sin rueda de repuesto) - 3.645 (con rueda) / 1.645 / 1.720 mm. Batalla: 2.250 mm. Vías del. / tras.: 1.395 / 1.405 mm. Masa en orden de marcha: 1.090 - 1.135 kg. Depósito: 40 litros. Maletero: 85 / 377 / 830 litros

PRESTACIONES

Vel. máx.: Manual: 145 km/h; automático: 140 km/h. 0-100 km/h: N.D. Consumo: Manual: 7,9 litros/100 km; automático: 8,8 litros/100 km. CO2: Manual: 178 g/km; automático: 198 g/km. Autonomía: Manual: 506 km; automático: 454 km

COTAS