AMPLIA Y VERSÁTIL.

Partir de una célula de GRP permite disponer de mayor habitabilidad que si nos ceñimos a la caja convencional de carga. El sillón en ‘L’ es una característica de este preparador, y también encontramos un lavabo retráctil que forma parte de un aseo más amplio de lo habitual.

portezuela practicable desde el exterior. Además, el diseño en GRP ha buscado la ausencia a la vista de bisagras, raíles o las características nervaduras necesarias para dar rigidez a la chapa estampada, y se ha elegido un patrón bi-color para aligerar visualmente una carrocería que, aunque proporcionada, ofrece una enorme su - dad a la que contribuyen los neumáticos AT de gran diámetro.

Y lo mejor de todo es que, a pesar de contar con medio metro menos que el lujoso EB, el Nova M presenta una distribución de los espacios interiores muy similar. Hablamos de un vehículo grande, con una longitud total de 6,46 metros, una anchura de 2,15 metros, una altura que roza los tres metros y una batalla de 3,66 metros, dimensiones con las que se consigue un gran habitáculo, sin olvidar un maletero de amplias dimensiones que no solo permite cargar mercancías voluminosas, sino también pesadas, ya que la masa máxima admisible (MMA) es de 4,1 toneladas, lo que permite una carga útil superior a los 900 kilos. Si queremos, La Strada también puede reducir la MMA a 3,5 toneladas, aunque en ese caso deberemos renunciar a las plazas traseras.

PARA TRES O PARA CUATRO

Así, disponemos de un vehículo en el que pueden viajar cuatro adultos, pero solamente podrán dormir tres. La cama principal se ubica en el techo, que es abatible para ampliar el espacio vertical en el salón cuando ésta no se usa. Mide 2,05 x 1,40 metros, cuenta con un bastidor de muelles sintéticos Froli, huecos para vaciar bolsillos a ambos lados, ventanillas practicables con persiana y mosquitera, luz ambiental, toberas de climatización y lámparas de lectura con puertos de carga USB.

Por otra lado, en la zona trasera encontramos una cama transversal de 2,05 metros de longitud y 0,97 de anchura dotada igualmente de un somier con muelles Froli de dureza variable, una gran ventana practicable con persiana y mosquitera, una claraboya, abundantes altillos, un armario completo con perchero y, por supuesto, la correspondiente lámpara con toma USB para poder cargar el teléfono.

EL SPRINTER ES IMBATIBLE POR SU COMBINACIÓN DE MOTOR DIÉSEL V6 LONGITUDINAL CON CAMBIO AUTOMÁTICO Y TRACCIÓN TOTAL