¿JEEP RENEGADE, DACIA DUSTER O ALGÚN MODELO DE SUZUKI?
TÚ PREGUNTAS Soy jubilado, y vivo en un pueblo de La Coruña. Quiero cambiar mi Opel Astra de 2010 por un TT diésel con el que recorreré 12.000 kilómetros anuales por carreteras y pistas próximas a mi localidad. Valoro mucho la economía, y me ha fijado en el Jeep Renegade, el Dacia Duster y los modelos de Suzuki. R. G., La Coruña
TT RESPONDE Con una longitud de
4,23 metros, el Jeep Renegade está disponible, en versiones de gasolina, desde poco más de 22.000 euros, si bien para acceder a un diésel tendremos que desembolsar 30.000 euros. Además, para circular por pistas recomendaríamos encarecidamente optar por una versión de tracción total, y actualmente solo podemos acceder a la variante Trailhawk, con un cambio automático de nueve relaciones y un desarrollo final corto que permite disponer de una primera bastante corta, suspensiones más elevadas, un amplio equipamiento y el potente motor de dos litros y 170 CV. Consume 6,3 litros cada 100 km y es un gran todocamino, pero su precio arranca en 38.450 euros.
El Dacia Duster es mucho más asequible y algo más habitable, aunque obviamente aquí nadie regala nada, y pronto comienzan a aparecer las limitaciones. Hablamos de un modelo de 4,34 metros, cuya versión básica, de gasolina, poco equipada y sin tracción total, se sitúa por debajo de los 14.000 euros. Los diésel arrancan en 16.715 euros, y si añadimos la tracción total nos iremos hasta los 19.000 euros en el caso de un vehículo con motor 1.5 de 115 CV. Si sumamos las opciones que consideramos imprescindibles (regulación del volante en combinación con asiento trasero partido, aire acondicionado y rueda de repuesto normal), nos iremos un poco por encima de los 20.000 euros. Es un buen vehículo, perfecto para salir ocasionalmente del asfalto
si somos muy cuidadosos y entendemos que las suspensiones delanteras son las de un turismo, con brazos inferiores de la suspensión delantera de chapa estampada, amortiguadores convencionales, etc. Su consumo es de 5,5 litros a los 100 km. El Suzuki Vitara mide 4,18 metros, aunque también podemos inclinarnos por su hermano mayor, el S-Cross, que alcanza los 4,30 metros. La gama Vitara arranca en 23.390 euros, mientras que con tracción total nos costará 25.190 euros. El S-Cross está disponible desde 22.670 euros, precio que sube a 24.945 si queremos disponer de tracción total. El problema es que en ninguno de los dos casos hay versiones diésel. El único motor disponible en ambos casos es un 1.4 de gasolina combinado con un sistema de micro-hibridación. ■