TÉCNICA.
Frente a la tendencia a emplear veteranos motores atmosféricos en las aplicaciones híbridas, Jeep ha optado por un moderno bloque sobrealimentado por turbocompresor. Fíjate en los bajos: están protegidos y no hay árbol de transmisión.
Frente a la tendencia a emplear veteranos motores atmosféricos en las aplicaciones híbridas, Jeep ha optado por un moderno bloque sobrealimentado por turbocompresor. Fíjate en los bajos: están protegidos y no hay árbol de transmisión.