Defender V8 Works

■ En enero de 2016, Land Rover fabricó su último Defender clásico. Pero dos años más tarde lanzó una serie especial de 150 unidades. En realidad, no se trataba de modelos nuevos, sino de restomods, restauraciones mejoradas de vehículos ya existentes, recomprados por el fabricante y dotados de un amplio equipamiento de lujo, suspensiones y frenos basados en el desarrollo previo para los vehículos de la Challenge Defender y, como guinda, un motor V8 atmosférico de cinco litros y origen Jaguar que entragaba 400 CV a 6.000 r.p.m. y 515 Nm a 5.000 r.p.m., asociado a una caja de cambios automática de ocho relaciones; básicamente, el mismo conjunto de motor y cambio del nuevo Defender V8, pero sin comopresor.

Con este propulsor, los Land Rover Defender Works 70th Anniversary aceleraban de cero a 100 km/h en menos de seis segundos y alcanzaban una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 170 km/h. El precio de partida, en Reino Unido, era de 150.000 libras, equivalentes, por entonces, a algo menos de 170.000 euros.

Pero la historia del Defender V8 Works no acaba aquí. Recientemente, Land Rover ha anunciado la creación de 25 unidades más, que en esta ocasión constituyen la serie especial Trophy. Están actualmente a la venta (puedes preguntar por ellas en tu concesionario) y se comercializan a partir de 195.000 libras, equivalentes a unos 223.000 euros. Tienes más información y fotos del Defender Trophy en autofacil.es/land-rover/defender