JEEP WRANGLER OVERLOOK CONCEPT

Increíblemente, Jeep continúa siendo capaz de sorprendernos con las preparaciones de Mopar. En este caso, el punto de partida es un Wrangler Sahara de cuatro puertas que recibe un alargamiento de 12” (30,5 cm) para alojar una tercera fila de asientos. La carrocería se estira también a lo alto (12,7 cm) para crear una sensación de auditorio que permita a los usuarios de las plazas traseras sentarse algo más elevados, una arquitectura similar a la que tradicionalmente se ha usado en el Land Rover Discovery, en el que también se inspira a la hora de adoptar las claraboyas en la ampliación del techo.

No falta un kit de elevación Jeep Performance Parts de 2” (5,1 cm) con amortiguadores Fox y neumaticos BFGoodrich Mud-Terrain KM3 de 37” (94 cm) montados en llantas reforzadas Black Rhino York de 20”, estribos reforzados JPP, un parachoques delantero de acero JPP que mejora el ángulo de ataque, faros auxiliares LED de 4.800 lúmenes en la base de los pilares del parabrisas y faros antiniebla LED. Atrás encontramos un soporte reforzado para la rueda de repuesto de sobre-medida que incluye un kit para reubicar la luz de freno.

Como viene siendo habitual en las preparaciones de Mopar, estéticamente hay numerosos cambios, incluido un capó específico, mientras que en el interior tanto el salpicadero como parte de los asientos están tapizados en cuero negro con pespuntes en Sahara Bronze, a juego con la pintura exterior. La zona central de los asientos está tapizada en terciopelo negro Raven Black con un patrón hexagonal. Además, hay logotipos bordados en los respaldos y placas de metal negras personalizadas en los umbrales de las puertas.

Lo querríamos en nuestro garaje por...

• Un Wrangler para siete es una gran idea

• La batalla no se ha ampliado

• Mejoran las capacidades TT

No nos convence...

• La estructura de seguridad no cubre la zona ampliada de la carrocería