Todo Terreno

TACOMA TACOZILLA

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Este “Tacoma Godzilla” de aspecto retro entronca directamen­te con la fiebre de las “mini-casas”, un movimiento que arrasa en EE.UU. Así, más que una autocarava­na todoterren­o, Toyota ha querido desarrolla­r una mini-casa sobre la base de su pick up todoterren­o Tacoma, un modelo de tamaño intermedio entre el Hilux (que no se vende en EE.UU.) y el Tundra. Y al tiempo, la firma japonesa hace un guiño a los más nostálgico­s diseñando una célula vivienda de formas rectas y alturas imposibles que nos traslada directamen­te a los años 70.

Así, el Tacoma TRD Sport es el punto de partida de una preparació­n diseñada y construida en el Toyota Motorsport­s Garage por Marty Schwerter y su equipo, quienes comenzaron eliminando la caja de carga y creando una célula a medida con suficiente espacio para que sus ocupantes pudieran moverse por su interior sin tener que agacharse.

El mayor reto fue unir la célula y la cabina para comunicar ambos espacios, lo que obligó a crear un subchasis y numerosos refuerzos que aportaran la necesaria rigidez al conjunto, máxime teniendo en cuenta que se iba a potenciar el uso todoterren­o del vehículo. En este sentido, se adoptó un kit de suspension­es con 2” (5,2 cm) adicionale­s de altura libre y un juego de neumáticos todoterren­o General Tire Grabber X3 en medida 285/70-17.

En la parte habitable no falta un gran tragaluz practicabl­e Lexan. También se ha reemplazad­o el depósito de combustibl­e para aislarlo completame­nte de la célula vivienda de forma que los vapores de la gasolina no puedan llegar al habitáculo, y se ha montado una segunda batería, que encuentra sitio en el compartime­nto del motor.

En el interior hay suelo de madera de teca estilo sauna, baño completo con ducha de agua caliente, cocina, fregadero, una mesa de comedor impresa en 3D y una amplia cama. Por supuesto, no faltan los faros auxiliares LED (tanto en el techo como en el parachoque­s), el cabrestant­e ni la toma de admisión elevada en una de las preparacio­nes más completas y viables de este Sema Show.

Lo querríamos en nuestro garaje por...

• El concepto y el cuidado del detalle

• Reductora, ruedas MT, suspension­es elevadas, cabrestant­e… es una auténtica autocarava­na todoterren­o No nos convence...

• Escasa superficie acristalad­a

• La rueda de repuesto excede la anchura del vehículo

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