Mi­ni Pa­ce­man

Cu­rio­sa com­bi­na­ción

Todos los TT del Mundo - - Catálogo -

El Pa­ce­man pa­sa por ser una in­te­pre­ta­ción más de­por­ti­va del Country­man, al que se le han eli­mi­na­do las puer­tas pos­te­rio­res y, con ello, ha re­ci­bi­do un cam­bio de di­se­ño en la par­te pos­te­rior. De es­ta for­ma, se ven per­ju­di­ca­das tan­to la ha­bi­ta­bi­li­dad en las pla­zas tra­se­ras (con­fi­gu­ra­das pa­ra dos ocu­pan­tes) como el ma­le­te­ro, que pa­sa te­ner 330 li­tros. No hay cam­bios en el cha­sis, que cuen­ta con los mis­mos ejes, aun­que con unos re­gla­jes de la sus­pen­sión más rí­gi­dos y una al­tu­ra li­bre al sue­lo me­nor, que le con­fie­ren un com­por­ta­mien­to más de­por­ti­vo. La ofer­ta me­cá­ni­ca es muy si­mi­lar a la que pre­sen­ta el Country­man, con la sal­ve­dad de los mo­to­res me­nos po­ten­tes, las ver­sio­nes One, que só­lo se ofre­cen con trac­ción de­lan­te­ra.

NOS GUS­TA Su es­ti­lo no se pa­re­ce a na­da que ha­ya en el mer­ca­do. n No exis­ten di­fe­ren­cias en cuan­to al sis­te­ma de trac­ción to­tal se re­fie­re, que fun­cio­na de ma­ne­ra idén­ti­ca al em­plea­do en el Country­man. En cam­bio, el Pa­ce­man es­tá me­nos in­di­ca­do pa­ra...

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