TODO ESTO NO HABRÍA SIDO POSIBLE SIN ...

Está muy bien decidir hacer el TG24, pero convertirlo en realidad fue un esfuerzo titánico. Los coches tuvieron que ser llevados allí desde toda Europa a través de una empresa de transportistas como EM Rogers Transport. Repsol se aseguró de que tuviéramos el vital líquido elemento (agua no, el otro), suministrándonos su nuevo combustible Efitech 100, que afirma no solo mejorar la respuesta, sino también reducir el consumo. Parece ser que en las pruebas que utilizan un solo cilindro de compresión variable, el uso de combustible del motor se redujo en un 18 por ciento. Todo lo que podemos decir es que usamos menos de la mitad de los 15 barriles que enviaron. Pero el mayor voto de agradecimiento tiene que ir al Circuito de Portimão (autodromoalgarve.com) en sí. Poder correr las 24 horas del día es un privilegio raro y emocionante. Es uno de los mejores circuitos así, en general. Con crestas ciegas, una recta principal de casi un kilómetro y algunas curvas salvajes, es emocionante y desafiante. Hay muchas maneras de rodas allí, desde cursos de drift hasta capacitación de conductores: tienen un garaje que incluye Honda Civic Type R, Porsche Cayman y 911 GT3, Alpine 110 y una amplia variedad de AMG.

Además, Portimão tiene un circuito de kart y luego están las pistas de tierra: una pista todoterreno de 5,2 km, un circuito de enduro y otro de rally. Incluso hay un hotel encantador aquí (algarveraceresort. com). Está a solo una hora del aeropuerto de Faro y si estás de vacaciones en el Algarve, es mucho, mucho, mucho más divertido que pasar otro día en la playa tostándote al sol.