MIKE FLEWITT

CEO de McLaren Automotive

A menudo se dice que sus coches son demasiado similares entre sí. Los rivales fabrican coches con motor delantero y motor central.

Antes de que preguntes, McLaren no fabricará un SUV. Pero realmente me cabrea eso. Mira el Speedtail, el GT, el LT, el Senna GTR. Son modelos cmpletamente diferentes.

Sí, todos V8 biturbo y con chasis de carbono, ¿no?

Decir que es lo mismo para cada coche no es cierto. Sí, hemos tenido un V8 desde el 12C, pero con dos bloques y cinco culatas distintas, híbridos o no, con potencias de 540 a 1.100 CV. No vendemos motores a nadie más, nuestras cosas son nuestras. Bueno, el P1 compartía servofreno con Porsche. No me disculpo, nuestros modelos tienen cierto grado de coincidencia porque es cierto que los indicadores y demás son nuestros. Y estamos a punto de invertir millones en un nuevo volante. No será mejor, simplemente diferente, para que la gente pueda ver un cambio.

¿Y qué más va a llegar?

El ‘roadster’ de la gama Ultimate Series, basado en el Senna, pero más que una nueva carrocería en un chasis que existe. El coche más ligero que hemos hecho. Llega en 2021.

¿Por qué no vende McLaren un supercoche eléctrico?

Haremos uno cuando pueda dar 10 vueltas a Nardò a fondo y sin parar, que es lo que necesita el Senna para gastar el depósito. Quedan aún unos pocos años para eso...