>> SOBRE LAS NUEVAS REGLAS DE LA F1

“Una de las cosas que más me atrajo de este puesto fue poder formar un grupo para mirar hacia el futuro de la F1. Todos sentimos frustración porque el futuro de la F1 siempre se ha hecho de una manera instintiva y desestructurada. Todos se reunían apresuradamente y trataban de improvisar algunos cambios que redujeran la carga aerodinámica, pero no había investigación, ni trabajo en el túnel de viento, ni CFD. Porque no hay tiempo. Conseguir que un equipo lleve a cabo un extenso programa de investigación cuando están luchando por sobrevivir o ganar un campeonato mundial no es realista. Cuando me reuní con Liberty y le expliqué esta visión de lo que la F1 necesitaba para ser especial en el futuro, se comprometieron con ella y me dieron la oportunidad de formar este grupo.

Sabíamos qué tipo de coche queríamos, ya que los coches actuales son bastante hostiles cuando se siguen unos a otros. El que va delante tiene una especie de campo de fuerza protector a su alrededor al que nadie puede acercarse sin dañar sus neumáticos. Ese parecía el primer lugar para comenzar, hacer coches que fueran más benig