>> SOBRE LOS PERIODOS DE DOMINANCIA EN F1

externamente. Siempre era constructivo porque conocía el valor de un equipo. Puedes encontrar el tipo de conductor equivocado que inmediatamente se desvía cuando hay un problema y eso multiplica sus problemas y los hace aún más difíciles de tratar. Todas esas personas siguen siendo amigas muy cercanas. Perdimos a Nigel, tristemente, y a Michael, ya sabes... [pausa] pero antes de que llegara el COVID teníamos una reunión cada mes de agosto. Lo haremos de nuevo”.

Pensé que había mordido más de lo que podía masticar. Pasaron seis semanas antes de que consiguiera el puesto, ya que al parecer al tipo que consiguió el trabajo no le gustó y se fue. Así que ni siquiera fui su primera opción... Hice de todo entonces. Barrí el suelo, conduje el camión, algunos trabajos de diseño... Si llegué a la oficina de diseño, probablemente fue como el séptimo lápiz”.

“Cuando las personas están en medio de algo, no siempre aprecian lo especial que es. Sé que la gente quiere batallas rueda a rueda y un resultado en la última curva, pero eso nunca podría existir todo el tiempo. Eso es demasiado frágil. Puedes crear el entorno donde es más probable que ocurra, pero no sucederá todo el tiempo. Por lo tanto, debe apreciar la excelencia y la calidad cuando está sucediendo. Lewis está conduciendo de manera brillante en este momento y se merece todo lo que está logrando. Miraremos con cariño esta época cuando se jubile. Habiendo dicho eso, mi ambición es tener una competencia mucho más cercana y muchas batallas en curso”.

“CUANDO HONDA ABANDONÓ, EL APOYO DE LOS DEMÁS FUE SORPRENDENTE”