JARAMA PUNTO Y FINAL
Tiempos atrás el circuito del Jarama y el GP Camión de España siempre cerraron el Campeonato Europeo y este año nuestro país recupera el honor de ser punto y final de una competición que ha contado con el retorno de Albacete y donde Buggyra parece contar
De nuevo el GP de España pone punto y final al Europeo.
Hacía muchas temporadas que el GP Camión de España no cerraba el Campeonato Europeo, pero de nuevo este año el circuito del Jarama decidirá quiénes reciben los títulos 2017 de Campeón de Pilotos y por Equipos.
En ambos casos Buggyra parece llevar cierta ventaja para conseguir el que sería su primer doblete. Después de dos temporadas rozando el título compitiendo en solitario Adam Lacko cuenta con una ventaja que le permite no tener que arriesgar, mientras que haciendo tándem con Vrsécky las cosas están un poco más apretadas, puesto que Steffi Halm y Sasha Lenz les pisan los talones.
En la segunda plaza el piloto cuatro veces campeón Jochen Hahn parece bien posicionado, aunque Norbert Kiss le tiene a tiro y en el caso de que el alemán no puntúe lo suficiente podría superarlo, un riesgo que el húngaro también tiene que sufrir con la presencia en la cuarta plaza de Steffi Halm.
Por su parte Antonio Albacete llega a Madrid en un tranquilo quinto puesto y sin tener que mirar por el retrovisor para vigilar su zaga, puesto que dispone de suficiente ventaja como para tan sólo tener que preocuparse de mirar al frente e intentar subirse al podio. Matemáticamente es posible.
A pesar de contar con una montura que no es la más competitiva de
las que el madrileño ha llevado en el Europeo, una victoria en Eslovaquia y varios terceros puestos prueban que Albacete no ha perdido “feeling” durante el año en blanco que pasó en 2016 y que sigue siendo uno de los pilotos a tener en cuenta a la hora de apostar por un caballo ganador carrera a carrera.
En esta ocasión el piloto español hace tándem en el Truck Sport que dirige Lutz Bernau con su buen amigo portugués Jose Rodrigues, que fue quién se quedó con su equipo y su camión tras la “espantá” de Cepsa, aunque este entusiasta tándem poco puede hacer con las potentes escuadras que tiene enfrente.
Pero al menos el “chrome” Jose Rodrigues compite por alzarse con la primera Promoter´s Cup, un trofeo creado este año por los “promotores” del Europeo y en el que compiten aquellos pilotos que nunca han quedado por debajo del sexto puesto en una clasificación final.
Muy interesante también el duelo que mantienen Norbert Kiss y Steffi Halm por la tercera plaza. La alemana, que ya terminó cuarta el pasado año, aspira a mejorar el resultado esta temporada, aunque sus malos resultados en Zolder, unidos a los buenos obtenidos por Kiss, la han vuelto a alejar de un podio para el que todavía tiene muchas opciones.
Un valor en alza este año es el ruso André Kursim que a la “sombra” de
Norbert Kiss en el Tankpool24 está con posibilidades en la Promoter´s Cup después de sus dos victorias en Zolder, que le han hecho aproximarse en puntos al líder Jose Rodrigues. Otro podio que se decidirá en el Jarama.
Otra de las jóvenes promesas que se han dejado ver este año por el Europeo 2017 es el alemán Steffen Faas, que no sería ninguna sorpresa que el próximo año pudiera suceder a Gerd Korber a los mandos de un Iveco.
En su primera y única aparición con camiones Faas consiguió un excelente resultado en la Promoter´s Cup. Veremos qué pasa con él en 2018.
Por el lado español también estaremos de estreno en el Jarama con la presencia en la parrilla de José Alberto Vila. A sus 18 años recién cumplidos el más joven del “clan Vila” quiere convertirse en el piloto de menor edad que toma la salida en una prueba del Campeonato Europeo. Mucha atención por lo tanto a este piloto que conducirá el Mercedes-Benz con el dorsal 66.
José Alberto Vila acompañará en el paddock a su tío Enrique Vila y a otros pilotos aficionados habituales del circuito del Jarama, como Orlando Rodríguez, Pedro Ignacio García o David Marco, que ya han confirmado su participación. Mucha suerte para todos ellos.