Las ventas de semis repiten.
A finales de agosto las matriculaciones de unidades remolcadas (remolques+semirremolques) sumaban en España unas 9.000 unidades, una cifra inferior en aproximadamente un 3 por ciento a la referida en el mismo periodo de 2016. Este descenso de matriculaciones estaba protagonizado en buena parte por portacontenedores y cisternas (-5%) y por los carrozados de lonas (-13%).
Por configuraciones las denominadas cajas abiertas eran las más numerosas (3.430 unidades) y por fabricantes Lecitrailer encabezaba el ránking con 2.413 matriculaciones, lo que representaba una cuota de mercado de casi el 27 por ciento. La segunda plaza en el podio era para Schmitz Cargobull con el 18,5 por ciento de las ventas y 1.661 unidades y la tercera para Krone con el 9,5 por ciento y 853 unidades.
En lo referente a los frigos las matriculaciones hasta agosto (2.200) prácticamente repetían las cifras de 2016, con las firmas integradas en The Reefer Group (SOR y Chereau) superando a Lecitrailer y Schmitz y sumando un tercio del mercado total con 689 unidades.
Otro segmento en auge a lo largo de este año son las plataformas basculantes, que sumaban unas matriculaciones en los ocho primeros meses de 937 vehículos (+16%) y donde Tisvol (42,3%) y Granalú (28%) ejercían como marcas líderes.
La sorpresa del mercado de semirremolques la daban a finales de agosto los furgones cerrados, una configuración poco usual en nuestro país y que sin embargo sumaba un incremento del 21 por ciento con 500 matriculaciones de unidades nuevas.