Scania redobla su vocación intraeuropea
Romper con el pasado no era un reto fácil para los responsables de Scania. La larga trayectoria de la anterior cabina era uno de los hándicaps a superar a la hora de afrontar el futuro con un habitáculo moderno, funcional y evolucionado en el que poder sustentar las siguientes generaciones de camiones pesados.
Una de las principales premisas en la nueva cabina era aprovechar todo el volumen disponible para poder ofrecer el máximo espacio útil a la tripulación. En el exterior se aprecia una imagen más cuadrada y maciza con aristas redondeadas y un frontal que trata de mantener la imagen de familia en base a una calandra que guarda algunas similitudes con la gama anterior. Un toque exótico son los nuevos faros de intensivo (skyhlights) situados en la parte superior y central del frontal.
Por otro lado con la cabina S Highline se define un “antes” y un “después” dando paso a una nueva célula en la que priman espacio, la visibilidad y el control. No cabe duda que su principal característica es la adopción del piso plano en toda la superficie interna, circunstancia que posibilita un perfecto tránsito interno y una altura al techo que supera los dos metros. En la zona de descanso, que puede presentar diferentes ejecuciones, la litera principal alcanza los 100 cm de ancho con las correspondientes extensiones. La capacidad de almacenaje es en todo caso sobresaliente gracias a la batería de armarios, cofres y huecos que se nos ofrece.
El puesto de conducción apuesta por las nuevas tendencias apoyadas en la tecnología digital y en las que el conductor mantiene bajo su control todas las funciones del camión. Como es habitual en Scania las calidades de los tapizados, cortinas y acabados están en consonancia con su tradición. En el apartado de seguridad además del airbag en el volante se ofrecen airbags opcionales en ambas puertas. Descanso y almacenaje. La posición más adelantada del puesto de conducción permite una amplia litera. a capacidad de almacenaje es sobresaliente con armarios sobre el parabrisas y en la mampara trasera, más dos cofres a cada lado.