FURGONETAS MAN TGE
Por lo visto en los Full Range Days las nuevas TGE aspiran a ser algo más que una copia de las VW Crafter. Para conseguirlo MAN apuesta por vehículos, versiones y servicios con un carácter muy profesional.
Sobre la base estructural y mecánica de las VW Crafter, los responsables de MAN han conseguido que las nuevas furgonetas TGE tengan una personalidad propia.
El pasado mes de septiembre los concesionarios de MAN han comenzado a entregar las primeras unidades TGE, un producto que supone que la oferta de MAN descienda en tonelaje por debajo de la gama ligera TGL y que con ello sea capaz de firmar uno de los catálogos más amplios de vehículos industriales.
A nadie se le oculta que la serie TGE es un producto estructural y mecánicamente similar a la VW Crafter, pero visto lo visto creemos que MAN ha conseguido imprimir a las nuevas furgonetas una personalidad propia y, sobre todo, un carácter ”superprofesional” que se deja sentir desde el primer momento.
De algo tenía que servir la larga experiencia con camiones, tanto que a bordo de una TGE se tiene la sensación de andar subido en un pequeño camión. Por este lado nos parece que se han conseguido los objetivos de cara a los potenciales clientes, porque siempre es complicado trazar una línea divisoria entre dos vehículos de características similares.
Las furgonetas TGE eran las “pequeñas” protagonistas de los Full Range Days, donde creemos que los responsables de MAN acertaron a la hora de elegir las distintas versiones dispuestas para los probadores, ya que todas ellas se alejaban del tradicional furgón de reparto para implicarse más y transmitir un aire muy profesional.
Había unidades cerradas hasta las cinco toneladas, cuando lo habitual es moverse en los 3.500 kg, con tracciones 4x4 en algunos casos, junto a unidades acristaladas convertidas en minibuses con mayor o menor nivel de equipamiento, además de plataformas abiertas y alguna unidad carrozada, ya fuera con rueda trasera simple o gemela.
En los Full Range Days hubo de todo un poco en ese territorio entre las 3,5 y 5,5 toneladas donde se moverá la TGE, pero siempre pensando en un cliente que vive del transporte y que sabe lo que anda buscando a la hora de comprar.
Por ello dirigido a esta clientela “muy selecta” las furgonetas TGE se ofrecen con tracción delantera (entre 3 y 4 toneladas), propulsión trasera (entre 3,5 y 5,5 toneladas) y tracción total conectable (entre 3,5 y 4 toneladas). El volumen máximo de transporte alcanza los 18,3 metros cúbicos, que es una cifra que, si la memoria no nos falla, seguramente es la mayor del mercado.