LA TRAGEDIA DE SER CONDUCTOR PROFESIONAL EN ESPAÑA

En todos los foros profesionales se habla mucho de las empresas que andan buscando chóferes por sueldos de antaño. ¿Dónde están? Se dice por todos lados que hacen faltan conductores por aquí y por allá como si España fuera un paraíso laboral y si miras en los portales de internet se afirma que muchas flotas no pueden ampliar camiones porque no tienen personal para conducirlos. ¡¡Por favor!! No me extraña que falten conductores profesionales con los salarios de miseria que pagan las empresas y con las condiciones laborales que nos imponen si o si. ¿Dónde están esos “salariazos” de los que se hablan en los foros? Cuando vas a preguntar por ellos ni están ni se les espera y si por casualidad existen es a cambio de estar el mes entero haciendo kilómetros y sin pasar por casa. Al final te conviertes en una pieza más del camión y si te descuidas cuando cumple el renting te entregan con él. Escucho que las flotas que se fueron a Rumanía y Bulgaria están regresando a España. Claro, si ahora los rumanos y búlgaros somos nosotros. “Empresas buzón” las llaman, debe ser porque los sueldos te los dejan en el buzón de casa dado que por la base casi que no te ven el pelo. Para qué tener un chófer búlgaro al que no entiendes y que tampoco te entiende a ti, si puedes tener un “españolito” esclavizado al volante por el mismo salario y hablando castellano. ¡¡Miles de euros dicen!! Resulta que los empresarios están todo el día quejándose de los bajos precios del transporte y mira por donde eso coincide en el tiempo con salarios altos para los conductores. ¿Dónde está el truco? Si el “jefe” dice que tiene poca rentabilidad no va a ser el asalariado un privilegiado. Los sueldos base en el transporte por carretera son bajos y eso se compensa haciendo muchos kilómetros y jodiéndote la salud y la vida. ¡¡Pero no hay otra amigos!!