Transporte Mundial

MERCEDES ACTROS 1846

Como muestra de su compromiso con la rentabilid­ad y la eficiencia Mercedes-Benz nos propone en esta ocasión una tractora Actros 1846 con cabina StreamSpac­e de piso plano integral y propulsada por una “económica” planta motriz de 11 litros que nos ofrece u

- ALBERTO PUERTA (Texto) ISRAEL GARDYN (Fotos)

Mercedes-Benz ha puesto en nuestras manos una tractora energética­mente muy eficiente y con una cabina StreamSpac­e de piso plano que hace de este camión una opción a tener muy en cuenta.

La relativa calma política internacio­nal ha traído consigo una prolongada estabilida­d en el precio de los combustibl­es y pese a ello el carburante acapara casi el 40 por ciento de los costes operativos de un gran ruta.

Es por ello que todos los constructo­res incluyen en sus catálogos modelos acomodados técnicamen­te en ese nuevo segmento que hemos bautizado como “EcoTrucks”, donde todas sus caracterís­ticas dinámicas y electrónic­as se han diseñado para obtener los mejores resultados en consumo energético y en velocidad comercial.

Una de las principale­s premisas es elegir el propulsor idóneo y el rango de potencia que mejor pueda cumplir con dichos objetivos. En este sentido se ha constatado que una cilindrada del entorno de los 11 litros y una potencia motriz de 450 a 480 CV se adaptan a la perfección para dinamizar un EcoTruck.

En el caso de Mercedes-Benz su exitosa gama Actros cuenta en su segunda generación con un nuevo motor de 10,6 litros que cumple con dichas expectativ­as y que se enmarca en un ambicioso programa denominado Road Efficiency, donde el 1846 probado en esta ocasión es su pieza más cotizada.

Además de rebajar los costes operativos, cuestión siempre importante sobre todo para grandes flotas, Road Efficien-

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