TOYOTA HILUX
Para este año 2018 la estrategia de Toyota en el segmento de pick-up es diferenciar entre clientes profesionales y particulares, ofreciendo soluciones diferentes para cada uno de estos colectivos sobre la base de cuatro acabados, posibilidades de tracción
El objetivo del nuevo Hilux es adaptarse como un guante a las necesidades de los clientes profesionales y a los deseos de los particulares.
Para el año que comienza el Toyota Hilux apuesta por adaptar su oferta a flotas y profesionales, por un lado, y a clientes particulares por otro, creándose cuatro versiones –GX, VX, VXL y Limited- de uno de los pick-up que son referente en un mercado cada vez más competido.
Las dos primeras están concebidas como variantes para un uso profesional, quedando reservadas las dos restantes para aquellos clientes que no demandan un vehículo de trabajo. A pesar de ello en todos los casos el protector para la zona de carga se configura como elemento de serie.
Cuando hablamos del Toyota Hilux estamos hablando de un pickup que se mueve entre los 3.000 y 3.210 kg de MMA y que dependiendo de las variantes puede alcanzar una carga útil máxima de 800 kg con opciones de tracción 4x2 y 4x4 y un único motor diésel 2.4D-4D de 150 CV.
Las versiones de carácter profesional GX y VX coinciden con los habitáculos de formato sencillo (2 plazas) e intermedio (4 plazas) donde los cambios son manuales de seis relaciones, mientras que los más lujoso acabados VXL y Limited se sirven con cabinas dobles para cinco ocupantes donde una de las opciones son los cambios automáticos Super ECT de seis marchas con Start/Stop.
Para 2018 Toyota ha decidido centrar el mayor número de novedades alrededor de los modelos para una clientela particular. Aprovechando que la normativa ya permite que los pick-up puedan circular a 120 km/h, estas variantes adquieren personalidad de SUV.
En los acabados VXL esto significa barras antivuelco, estribos laterales, llantas bicolor y protectores frontales, volante en cuero, climatizador automático, sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de siete pulgadas, sensores de parking delanteros y traseros y cámara de marcha atrás.
Por su parte, la presencia del Toyota Safety Sense trae consigo la incorporación de sistemas de seguridad precolisión, avisador de cambio involuntario de carril y reconocimiento de señales de tráfico.
En un escalón superior las versiones Limited incluyen ópticas delanteras FullLED con ajuste dinámico y función “Follow Me Home”, tapicería en cuero negro, arranque sin llave (Smart Entry), asientos delanteros calefactados, etc.
Los modelos con cambios automáticos ofrecen dos programas de conducción, Eco y Power, control del balanceo en el remolque y de descenso y asistencia para el arranque en pendiente en todos los casos.
Echando mano del programa Toyota Custom cada modelo Hilux puede ser personalizado al gusto y necesidades de su propietario. La gama de accesorios originales incluye, entre otros, diferentes tipos de cubiertas para la zona de carga.
Las versiones profesionales tienen un PVP que comienza en los 28.200 euros cuando los vehículos se matriculan como comerciales, mientras que las variantes más lujosas parten de los 33.500 euros de las terminaciones VXL.