El Ayuntamiento de Madrid quiere que los camiones trabajen por la noche

La Delegada del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid presentó las líneas maestras de la próxima Ordenanza de Movilidad donde los vehículos de distribución por debajo de 18 toneladas estarán obligados a trabajar entre las 7 y las 22 horas, restricción horaria que no alcanzará a los vehículos con calificación “Cero Emisiones”. Por encima de 18 toneladas los camiones deberán hacerlo en horario nocturno entre las 22 horas y las 10 de la mañana del día siguiente, siempre que cumplan con la normativa en materia de ruido.

En las denominadas Áreas de Acceso Restringido (AAR) que sustituirán a las actuales Áreas de Prioridad Residencial, el ayuntamiento madrileño estaría valorando que los vehículos por debajo de 3,5 toneladas sin distintivo ambiental solo puedan circular hasta finales de 2019 y que para mayores tonelajes el límite se fije a finales de 2022.

Para los vehículos de mercancías con distintivo B la prohibición para entrar en estas Áreas comenzará, según su tonelaje, a finales de 2021 y 2024 respectivamente, lo que en la práctica supone que en 2025 los únicos vehículos de distribución que no tendrán restricciones para trabajar en las AAR serán aquellos con calificación Cero, Eco o C.