Motores optimizados
La bancada common-rail de 2.1 BlueTec de 114, 143 y 163 CV -y 177 CV para autocaravanas- es un bloque ya conocido en la anterior gama Sprinter, aunque en esta generación ha sido optimizado para evitar las pérdidas de potencia provocadas por las fricciones interiores y por las correas de transmisión y servicio. Esto ha permitido ajustar las cifras de consumos, que en función de la arquitectura del vehículo se han homologado entre los 6,9 y 9,7 litros. Por encima se coloca otro bloque common-rail de tres litros, seis cilindros y 190 CV, que como el anterior monta sistema SCR con AdBlue para cumplir con la normativa Euro 6