DAF CF ELECTRICO
DAF Trucks y VDL “enseñan la patita” de por dónde transita el proceso de electrificación para la marca de Eindhoven. El CF Eléctrico ya está aquí.
DAF Trucks fue uno de los primeros fabricantes europeos en avanzar por los territorios de los camiones híbridos y ahora en colaboración con VDL Groep el objetivo es desarrollar camiones pesados eléctricos. El primer fruto es una tractora prototipo CF 4x2 capaz de arrastrar un tráiler de 40 toneladas durante al menos cien kilómetros.
Dos empresas radicadas en Eindhoven han decidido colaborar en el desarrollo de un primer prototipo de tractora eléctrica CF 4x2, un camión que puede ejercer como remolcador en un tráiler convencional de hasta 40 toneladas.
Por un lado DAF Trucks se ha encargado de realizar la fabricación del vehículo y por otro VDL Groep se responsabiliza de aportar al mismo su evolucionado sistema de propulsión eléctrica E-Power con cero emisiones y bajo nivel de ruido, una tecnología que VDL
Groep ya ha experimentado en autobuses.
Esta primera tractora CF Electric estará destinada a la realización de todo tipo de pruebas y test en condiciones reales de transporte, sin que por el momento DAF Trucks y VDL hayan desvelado si existe una fecha concreta para iniciar su producción en serie.
DAF Trucks fue uno de los primeros fabricantes que dirigió su estrategia I+D hacia la incorporación de la propulsión híbrida y eléctrica en camiones, inicialmente para vehículos de distribución y corto recorrido y ahora también sobre pesados de media y larga distancia.
Esta tractora CF Electric, que exteriormente se diferencia en pocas cosas de sus hermanas diésel, monta un motor de 201 kW de potencia y un par motor de 2.000 Nm. La energía eléctrica se almacena en un conjunto de baterías de ión-litio de 170 kW de capacidad y que brindan inicialmente a este camión una autonomía aproximada de 100 kilómetros.
Lo importante en esta tractora, que por cierto presenta una tara de 9.700 kg, no es tanto su rango de acción, dado que se trata de un vehículo para uso experimental, sino que lo destacable es que la tecnología de VDL Groep permite que puedan realizarse recargas rápidas en tan sólo 30 minutos y completas en 1,5 horas, unos tiempos que a día de hoy son realmente extraordinarios.