LOS OPE­RA­DO­RES LO­GÍS­TI­COS EX­PLO­TAN A LOS TRANS­POR­TIS­TAS

Transporte Mundial - - TERRITORIO TRUCKER - To­más Sán­chez

Lle­vo más de trein­ta años dán­do­le a la ros­ca y en to­do es­te tiem­po he tra­ba­ja­do con clien­tes es­pec­ta­cu­la­res, bue­nos pa­ga­do­res, bue­nas per­so­nas y en cu­yas ins­ta­la­cio­nes siem­pre me tra­ta­ron, nos tra­ta­ron, con res­pe­to, exi­gien­do cuan­do ha­bía que exi­gir, apre­tan­do cuan­do ha­bía que apre­tar y en­ten­dien­do la si­tua­ción cuan­do ha­bía que en­ten­der­la, de for­ma que la re­la­ción con ellos siem­pre fue per­fec­ta. Es­tos clien­tes afor­tu­na­da­men­te se man­tie­nen en mu­chos ca­sos, pe­ro lo que su­ce­de aho­ra es que mu­chos por­tes han caí­do en ma­nos de los fa­mo­sos “ope­ra­do­res lo­gís­ti­cos”, que no son otra co­sa que au­tén­ti­cas “san­gui­jue­las”. Lo di­go y lo man­ten­go por­que a es­tos “se­ño­res” lo que les im­por­ta es “don di­ne­ro” y pa­ra ello ha­cen to­do lo que ten­gan que ha­cer, pa­san­do ló­gi­ca­men­te por en­ci­ma de los de­re­chos de los trans­por­tis­tas que des­afor­tu­na­da­men­te te­ne­mos que tra­ba­jar pa­ra ellos si que­re­mos se­guir vi­vien­do. De­trás de un “ope­ra­dor lo­gís­ti­co” se es­con­den Ali­ba­bá y los 40 la­dro­nes, aun­que en al­gu­nos el nú­me­ro de la­dro­nes se mul­ti­pli­ca. Exigen mu­cho y pa­gan po­co, tar­de y mal y en­ci­ma te obli­gan a que an­des sal­tán­do­te la ley por­que a ellos las mul­tas no les van a caer. Y si lo quie­res bien y si no pues a to­mar el sol a la pla­ya. Lo ma­lo es que ca­da vez más clien­tes caen víc­ti­mas de las ma­las ar­tes de los “ope­ra­do­res lo­gís­ti­cos”, que les con­ven­cen de que con ellos sus cos­tes se re­du­ci­rán sin pér­di­da de ca­li­dad. ¿Ehhhhhhhhhhhhh? An­tes los clien­tes eran los “due­ños” de las em­pre­sas, per­so­nas que co­no­cía­mos y nos co­no­cían, pe­ro aho­ra al fren­te de las mis­mas es­tán las nue­vas ge­ne­ra­cio­nes que han ido a la uni­ver­si­dad o jó­ve­nes ge­ren­tes con ga­nas de ha­cer mé­ri­tos, que acep­tan sin más lo que les pro­po­nen, obli­gan­do a que los trans­por­tis­tas de siem­pre ten­ga­mos que tra­ba­jar aho­ra a tra­vés del “ope­ra­dor lo­gís­ti­co” de turno que lo que ha­ce es que­dar­se con “lo su­yo” y con “lo nues­tro” a cos­ta de re­du­cir los pre­cios de los trá­fi­cos. Y lo pró­xi­mo es que car­gue­mos 44 to­ne­la­das por “real de­cre­to”.

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