VOLVO TRUCKS RENUEVA SUS GAMAS
Los nuevos modelos centran sus novedades en servicios y atenciones de seguridad del conductor, confort y mejoras en la productividad.
Con una puesta en escena nunca antes vista, formando una torre de cuatro camiones coronada por Roger Alm, presidente de la compañía, Volvo Trucks ha presentado sus nuevos vehículos de gran tonelaje. Las gamas FH, FH16, FM y FMX se han rediseñado pensando en el entorno del conductor, la seguridad y la productividad.
La escasez de conductores profesionales está suponiendo un problema ante el aumento de la demanda del transporte. Según una encuesta realizada en 2019 por la Unión Internacional de Transporte Por Carretera (IRU), en España el 20% de los puestos de conductores profesionales no encuentran candidato.
Consciente de esta problemática, y con el objetivo de ayudar a las empresas a contratar y retener el mejor talento al volante de sus vehículos, Volvo Trucks ha renovado su gama de camiones de gran tonelaje para convertirlas en herramientas de trabajo más seguras, eficientes y atractivas para los conductores.
A partir de ahora las gamas de larga distancia FH y FH16 se transforman en un auténtico segundo hogar, donde el conductor puede disfrutar de la mayor comodidad y confort. Mientras tanto los camiones de transporte regional, la gama FM, se convierten en verdaderas oficinas móviles.
Este diseño centrado en el conductor permitirá a la vez una mejora considerable de la productividad, pues según Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, un buen conductor contento con su trabajo, sumado a una buena configuración de la línea
motriz, puede contribuir en gran medida a aumentar la rentabilidad y eficiencia.
En cuanto a los motores no habrá muchas novedades más allá de la incorporación de aquellos propulsados por Gas Natural Licuado (GNL) en la gama de 13 litros. Las mecánicas ecológicas G13 estarán disponibles con potencias de 420 y 460 CV.
Por tanto, las mecánicas que se mantienen sin cambios son las D11 (330, 380, 430 y 460 CV), D13 (420, 460, 500 y 550 CV) y D16 (550, 650 y 750 CV).
Un exterior atrevido
Las cabinas han sido el elemento principal sobre el que se ha centrado la renovación de las gamas FH, FH16 y FM. Con el cambio de imagen se ha buscado dar a los camiones un aspecto más atrevido, sofisticado y seguro, que visualmente transmita que estos vehículos están conectados y son más inteligentes que nunca.
En el exterior de la nueva generación de camiones de Volvo detectamos a simple vista un cambio en la forma y posición de los faros. Ahora estos elementos destacan por su forma de V y por haber sido desplazados hacia los lados, hasta alinearse con la característica línea de las puertas.
A su vez, los intermitentes también se han corrido hasta el lateral de las puertas lo que aporta una estética más aerodinámica y una sensación de mayor seguridad.
Por su parte, el logo de Volvo Trucks que gobierna la calandra de todos los vehículos de la marca, ha aumentado su tamaño lo que le hace ser reconocible más fácilmente incluso desde la distancia.
El elemento diferenciador entre las gamas pesadas la pone la parrilla, con un patrón de cascada en el caso del modelo insignia, el Volvo FH16, y con patrón de malla en el resto de las gamas.
Un paseo por el interior
Un ejemplo de que los nuevos camiones de Volvo Trucks están
diseñados centrándose en la figura y en el entorno del conductor, lo podemos encontrar en el interior de sus cabinas.
El nuevo espacio está gobernado por un salpicadero modernizado en nuevos colores que incluye una pantalla de instrumentos digital de alta resolución de 12 pulgadas.
Gracias a un interfaz muy fácil de utilizar, el conductor puede escoger entre cuatro vistas de pantalla diferentes en función de la situación de la conducción y la información que prefiere que se muestre.
Carin Larsson, diseñadora jefa de Volvo Trucks, asegura que esta pantalla se ha diseñado pensando en simplificar las interacciones del conductor y minimizar las distracciones al acceder a información fundamental.
Opcionalmente, se puede equipar una segunda pantalla de nueve pulgadas desde la que controlar los sistemas de infoentretenimiento, el asistente de navegación, la información de transporte y la supervisión de las cámaras.
El conductor podrá interactuar con esta pantalla desde el volante, a través del control por voz o desde los botones táctiles ubicados en la misma pantalla. Además, ambas pantallas, tanto la de instrumentos como la secundaria, funcionan en varios idiomas.
Al mismo tiempo, en el nuevo salpicadero podemos encontrar un portavasos fijo y un espacio de almacenamiento abierto con iluminación controlada mediante un sensor de movimiento.
Zona de descanso
Los nuevos FH, FH16 y FM ahora incorporan un nuevo selector de marchas I-Shift más delgado y con un diseño más ergonómico, que permite que desplazarse entre el asiento y la litera sea más cómodo.
Además, la comodidad también se ve incrementada gracias a una gran mejora en el sistema de aislamiento. Un refuerzo en el aislante impide que el frío, el calor o el ruido se cuelen al interior de la cabina.
Por su parte, el dormitorio se ha actualizado incorporando una litera elevada y más espacio de almacenamiento, con un compartimento situado bajo la cama y otro en la parte posterior que están iluminado con paneles LED ubicados en sus paneles divisores.
Nuevas funciones de seguridad
Volvo Trucks siempre se ha caracterizado por preocuparse por la seguridad, tanto de los conductores como del resto de usuarios de la vía. Por ello sus nuevas gamas de camiones incluyen una serie de mejoras y avances en materia de seguridad.
A la visibilidad mejorada, ejemplificada en los faros LED con luz larga adaptativa, se ha añadido el programador de velocidad en pendientes descendentes, que permite fijar una velocidad máxima que ayude a prevenir la aceleración no deseada cuando se circula cuesta abajo, y el programador de velocidad adaptada (ACC) ahora
funcionando a cualquier velocidad.
Además, los nuevos camiones incorporan de serie el sistema de frenos electrónico (EBS), un requisito imprescindible para poder equipar el Aviso de Colisión con Frenada de Emergencia y el Control Electrónico de Estabilidad.
El sistema de reconocimiento de señales viales también está incluido de serie y hace que el vehículo sea capaz de detectar señales de restricciones, tipos de carretera o límites de velocidad y transmitir la información al conductor a través de la pantalla del panel de instrumentos.
Adicionalmente, se puede incorporar a las gamas FH, FH16 y FM la Dirección Dinámica, con el Asistente para Permanencia en el Carril y Asistencia para la Estabilidad, y una cámara adicional en el lado del copiloto que ofrece una visión más completa del lateral del vehículo en la pantalla secundaria.