Zona verde
Amante de las fuertes potencias, Scania siempre ha mantenido la competencia en este segmento y en este caso lo hace con este motor de 13 litros con 540 CV récord de su catálogo. La última evolución de una mecánica muy consolidada basada en un bloque de seis cilindros en línea con culatines individuales. Ello obliga a montar el árbol de levas en el lateral del bloque. Todos los accesorios están engranados en la parte del volante motor lo que equilibra su funcionamiento a cualquier régimen. Una inyección multipunto por commonrail XPI con valores de 2000 bares de presión. Para la homologación Euro 6 emplea el sistema de postratamiento de gases SCR de adicción de urea.
La curva de potencia escala de forma radical desde las 1000 rpm donde nos ya nos entrega 380 CV para estabilizarse a 1400 rpm con un potencial de 515 CV. Desde ahí asciende más pausada hasta las 1800 vueltas donde alcanza su potencia máxima de 540 CV
La curva de par se inicia con su cota máxima de recuperación de 275,5 Mkg a 1000 rpm para mantenerse plana hasta las 1300 rpm en las que inicia un descenso prolongado que toca suelo con 214,2 Mkg a 1800 vueltas, coincidiendo con la potencia máxima.