CUA­DRO

Triatlón - - PRESENTACIÓN -

El equi­po de de­sa­rro­llo de Spe­cia­li­zed ha pa­sa­do 4 años, gran par­te de ellos den­tro del tú­nel de 5 me­tros de an­cho, por tres de al­to y 9 de lar­go que inau­gu­ra­ron en ma­yo de 2013, pa­ra crear es­ta S-Works Ven­ge. En bue­na me­di­da, el gran sal­to tec­no­ló­gi­co que ha da­do la Ven­ge res­pec­to a su pre­de­ce­so­ra, vie­ne da­do por la par­ti­ci­pa­ción ac­ti­va de McLa­ren y su apor­ta­ción en el de­sa­rro­llo de ca­da ele­men­to, en el que han usa­do su po­ten­te soft­wa­re de si­mu­la­ción MI­DAS. La gran vir­tud de es­te pro­to­co­lo y su soft­wa­re es­tá en su po­ten­cia y la gran ca­pa­ci­dad de McLa­ren pa­ra re­co­pi­lar to­dos los da­tos de for­ma pre­ci­sa, crean­do to­do el ins­tru­men­tal ne­ce­sa­rio que ana­li­ce cual­quier fac­tor que afec­te al ren­di­mien­to, pa­ra que el pro­gra­ma pue­da pro­ce­sar la información. De es­ta ma­ne­ra, se pue­de si­mu­lar sin error to­das las op­cio­nes, pa­ra po­der en­con­trar el ca­mino más ade­cua­do, en unos pla­zos de tiem­po an­tes in­con­ce­bi­bles en la in­dus­tria de la bi­ci­cle­ta.

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