UNA BICI INTELIGENTE

Ser triatleta no tiene por qué implicar tener tres o cuatro bicis. Si te lo puedes permitir y además tienes espacio en casa para aparcar semejante parque móvil, eres muy afortunado, pero además deberás de tener tiempo y piernas suficientes para poder disfrutarlas todas, que eso es algo que hay que pensarse cuando uno acapara demasiado material. Este es un planteamiento que ya hemos hecho numerosas veces en las páginas de TRIATLÓN y es que, aunque las bicis específicas de crono para larga distancia son una maravilla cuando ruedas en el llano buscando la máxima velocidad con el menor esfuerzo, en muchos casos implican sacrificar prestaciones y capacidades en el ciclismo de carretera entendido de la manera más tradicional: largas subidas, baches, curvas, pedalear de pie, acelerar fuerte, rodar en pelotón o frenar con total precisión. Además estas bicis no están permitidas para pruebas con drafting o pruebas ciclistas en pelotón como marchas y gran fondo, es decir, que una vez tomada la decisión de tener sólo una “cabra” serás triatleta de larga distancia a la fuerza. Por este motivo, desde el punto de vista más práctico y con la aparición de las nuevas bici de carretera aerodinámicas (Venge, Foil, Madone, Propel, Noah Fast…) nos están sirviendo una alternativa muy competitiva, para poder preparar y participar sobre la misma bici en todo tipo de pruebas, sea como sea su orografía y distancia. Mi propuesta es que con una bici de este tipo, que se pueden usar en todos los terrenos, ya son muy competitivas a alta velocidad y que se regulan y mantienen con sencillez, o bien montas un simple acople de larga distancia de cara a una prueba sin drafting (si tienes un grupo electrónico es toda una ventaja porque también podrás cambiar desde las extensiones sin desmontar los cables del cambio y el desviador), o directamente adquieres un kit completo: manillar aero + extensiones + pulsadores aero + manetas de freno aero + tija avanzada y marcada con la regulación y sillín específicos para la regulación aerodinámica más rápida). De esta forma puedes hacer lo que quieras con la misma bici, transformando tu cuadro de ruta aerodinámico en una bici específica de contrareloj para larga distancia y entrenar las semanas previas con esta configuración.