NUESTRA EXPERIENCIA
Está muy bien hablar de tecnologías, geometrías, materiales, pero... ¿Cómo va la bici?, ¿qué sensaciones transmite?... La primera que pudimos extraer nada más verla es que a pesar de ser más una bicicleta más ergonómica siga manteniendo un aspecto ágil y agresivo, algo importante que aunque no aporta watios extra si nos permite pedalear con el innegable efecto placebo de ir sobre una bici de estética particular e impactante. En cuanto a la prueba dinámica, pocos fueron los ajustes que necesitamos para sentirnos como en casa. Tras elevar unos milímetros la tija y dejarla al gusto de un pedaleo adaptado a un trazado de sube y baja con un llano que permitía exprimir las cualidades de la Ordu OME sobre una distancia de 40km entre viento y algo de lluvia (para eso estábamos en el País Vasco). Las primeras pedaladas fueron de agradable sensación de comodidad... Qué bien, ¡vamos a pedalear acoplados y en postura cómoda!... Ayuda mucho el acople con torretas ajustable Vision Vector SI con el que es fácil conseguir una postura perfecta en codos y antebrazos. En cuanto a los cambios disfrutamos de una elección ganadora y que tiene toda la lógica el Ultegra Di2 electrónico es una verdadera gozada, no sólo por la suavidad y silencioso de sus engranajes sino también por la ausencia de esfuerzo en todos y cada uno de los cambios de plato y piñón que realizamos. Un acierto total, teniendo en cuenta el perfil de comprador medio, es la elección de un polivalente cassete 11-28 para toda la gama Ordu OME. En cuanto al tacto de los frenos quedamos gratamente sorprendidos. El delantero, puente TriRig tal y como hemos comentado con anterioridad, nos gustó mucho. Aspecto impecable y rotundidad en la frenada, incluso en con- diciones húmedas y descensos prolongados donde no acusan en absoluto una posible fatiga. En este caso el matrimonio con las llantas de carbono Vision es total, pues incluso en carreteras reviradas o en condiciones de viento lateral fuerte la bicicleta no hace ningún extraño y transmite con absoluta nobleza las innercias propias de un aro de tamaño medio. Pedaleando duro en el llano la bici se lanza con agilidad y, aunque no está pensada para esprintar con ella, cuando nos desacoplamos para empujar desde las manetas la bicicleta es bastante reactiva, incluso cuando el terreno pica para arriba, merced a unas vainas de tamaño contenido para estar diseñada pensando en LD. Nos hubiera gustado mucho probarla al día siguiente en el Bilbao Triathlon, pero exigencias del guión (embargo mundial hasta 28 de Junio) no pudimos hacerlo finalmente. Pensamos que es una bicicleta bien adaptada para trazados de bicicleta exigentes en un triatlón y/o triatletas que buscan ergonomía y buen perfil aerodinámico en cualquier carrera. Si eres de los que te gusta ir muy tumbado en el acople y un ángulo de cadera y espalda muy agresivos probablemente esta no sea tu bici y tu perfil se acerque más al de la ya existente Ordu OMR. Si tu presupuesto es algo más ajustado y no quieres una 'cabra' pura, la Ordu OME te convencerá por sensaciones de pilotaje y estética: ya está al alcance de todos los triatletas y bolsillos poder saborear la experiencia y momento 'Ordu'. El producto que ofrecen es valiente y responden al mercado en un momento en el que muchos triatletas están pensando en dar el gran paso de comprarse una bicicleta de media y larga distancia polivalente, de esas que utilizas no sólo en una competición al año sino que empieza a formar parte de tu estilo de vida triatlético, más allá de lo que significa ser ciclista.