HORQUILLA LEFTY CARBON XLR 100

Dicho lo dicho, que nadie se lleve a engaño, cuadros doble suspensión comparables a nivel de rendimiento con un Scalpel hay varios, pero lo que no admite comparación posible son las prestaciones de una horquilla Lefty de 29” frente a ninguna otra del mercado. Sí, la SID de la Podium es una horquilla de grandes prestaciones, pero el Lefty XLR de carbono es otro nivel en ligereza, solidez y también en precio como ahora veremos. Los motivos por lo que una horquilla tipo Lefty es superior tanto bloqueada como activa, son fáciles de apreciar en marcha y sencillos de argumentar con palabras: el Lefty tiene 2 pletinas de sujeción (uno por encima de la dirección y otro en la base de la pipa) en un lugar de una única corona bajo la base de la dirección como la SID. Luego, el diámetro del único tubo es más grande y rígido que las dos botellas de una horquilla al uso y además, al ser invertida, el punto de unión entre la barra de la gran botella está totalmente alejado del punto de máxima tensión de la horquilla, que es la unión con el cuadro donde como decíamos , el Lefty está sujeto por dos pletinas. Este sistema además de ser más ligero, porque no es fácil encontrar horquillas de 29” por debajo de 1.400g y ésta pesa sólo 1334g pesada por nosotros, permite una conducción más violenta y directa, de trazadas más rectas sin necesidad de buscar los pequeños huecos del camino que resten impactos. Además de su arquitectura, esta nueva versión XLR Carbon, y sin entrar en demasiados tecnicismos, posee una mecánica interna que sabe interpretar la intensidad de los impactos, volviéndose más rápida y sensible cuando la bajada es dura y muy técnica, o más dura y estable si no está recibiendo mucho trabajo. Sólo tiene el inconveniente de que al bloquear, bloquea tan bien que hay que tener cuidado de no entrar en un tramo técnico bloqueado, porque apenas conseguirás que se mueva uno o dos de los 10cm de recorrido que ofrece. Esta horquilla Lefty tiene un precio de 1.699€ y además de en una bici Cannondale la puedes montar con unos adaptadores en casi cualquier cuadro actual, aunque hay que asumir que el buje es específico y que no todas las marcas de ruedas disponen de versiones para Lefty.