María Ángeles Martín Presidemta de Skylife Engineering

– Busco su nombre en internet y encuentro una entrada enWikipedia.¿Qué ha hecho usted para merecerlo?

– Desconozco quién la publicó y a mí también me sorprendió verlo; creo que fue tras recibir el Premio Ada Byron. – También ha sido vicepresidente y miembro del Board PEGASUS, senior IEEE, subdirectora de RR II e la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de la Universidad de Sevilla, coordinadora Europea de Universidades de la European Defense Agency... y, entre otros premios, tiene la Orden del Mérito Civil concedida en 2015 por FelipeVI y la Medalla de Oro de Sevilla de 2019.

– Recibir la Medalla de Oro de mi ciudad ha sido un orgullo. En cuanto a todos los cargos que menciona, los he desempeñado durante años, pero he ido dejando muchos porque he asumido otras responsabilidades y hay que elegir. Trabajo muchas, muchas horas, no he dejado la investigación, presido desde 2011 Skylife Engineering... Todo no puede ser.

– Le atribuyen haber elevado de un 15% a un 60 % el porcentaje de mujeres en aeronaútica en Sevilla,mediante un proyecto que lideró, escogida por el Consejo Global de Decanos de Ingeniería, entre centenares de mujeres del mundo. Dicen que fomenta como nadie las vocaciones STEM. ¿Cuál es su secreto?

– El porcentaje real de mujeres en aeroespacial es del 20%; no hemos podido mantener la cifra que obtuvimos, pero sí que demostramos que es posible aumentar las vocaciones STEM cuando se cambia la mentalidad desde la base, y se trabaja con orientadores, profesores y alumnos, cuando las mujeres tienen referentes y entienden que estudiar carreras de Ciencia y Tecnología les da más opciones de ayudar a la sociedad. – Va a ser verdad eso de que las mujeres no estudiamos carreras STEM porque nos meten subliminalmente en la cabeza que no son para nosotras, y porque no les vemos aplicación ni responden a nuestra naturaleza «cuidadora».

– Mediante seminarios y proyectos, conseguimos involucrar e interesar a las mujeres jóvenes despertando sus vocaciones cientificas y tecnológicas. Si el problema es que la mujer tiene ese afán protector, desde luego, con las tecnologías se puede ayudar mucho a las personas. Que las mujeres no tiendan a este tipo de estudios tiene más que ver con las raíces, la tradición, la cultura... Viajo mucho por Malasia y Kuala Lumpur, países, en principio, menos avanzados en materia de igualdad, y, sin embargo, allí estudian ingenierías principalmente porque entienden que tienen mas oportunidades.

– ¿En qué consiste su trabajo?

– Estoy especializada en Aviónica, diseño desistemaselectrónicosparaincrementar la seguridad aérea. Ganamos un proyecto europeo para desarrollar asistentes digitales de vuelo. Inteligencia artificial que aprende de las propias decisiones de los pilotos y se convierten en superpilotos capaces,incluso,deimpedirqueéstostomen decisiones equivocadas. Hoy volar es más seguro que nunca y lo será cada vez más.

– La nueva presidenta de la Comisión Europea,UrsulaVonderLeyen,anticipacambios para reducir la contaminación que afectarán también a las líneas aéreas.

– La reduciremos cada vez más. Igual que el ruido. Es una realidad que estamos destrozando el planeta y hay que pararlo.

– ¿Pero, realmente, se puede hacer?

– Técnicamente, sí, pero el factor fundamental para lograrlo es la conciencia y la educación. Llegará un día en que nos parecerá impensable haber vivido como hasta ahora, de la misma manera en que nos parece hoy inaceptable fumar en espacios cerrados. No podemos seguir progresando en ciencia y tecnología sin avanzar en valores y ética, tanto en fines como en medios. Los avances deben siempre estar orientados a mejorar la vida de las personas y su felicidad.

Los avances en Ciencia y Tecnología deben mejorar la vida de las personas y su felicidad, con valores y ética en fines y medio»