CRECE, CRECE Y VUELVE A CRECER
Los SUV son los coches de moda tanto en España como en todo el mundo. Es más, se han convertido en el gran motor de tracción de las ventas en el sector. Una tendencia que seguirá al menos a medio plazo
Las ventas de vehículos SUV no hacen más que encadenar meses de crecimiento en todos los mercados. Son el tipo de coche coche más deseado por los compradores y esto lleva a las marcas a seguir ofreciendo nuevos modelos. Tradicionalmente en España, y en el resto de Europa, los turismos turismos compactos (Seat León o Renault Mégane, por ejemplo) y los utilitarios (Seat Ibiza, Renault Clio…) han sido el tipo de coche más vendido. Desde hace un tiempo, los SUV han pasado a ser los más demandados.
MÁS DE UN TERCIO
El año pasado en España se matricularon 1,32 millones de coches, de los que 548.000 fueron SUV. Y, lo que es más llamativo, llamativo, con tasas de crecimiento destacables, destacables, como el caso de los SUV pequeños, que subieron un 35% frente al año 2017.
En el conjunto del mercado europeo, la tendencia es similar. Según la consultora de mercado JATO, de los 15,6 millones de turismos comercializados en el Viejo Continente en 2018, 5,4 millones fueron SUV, con un crecimiento del 19% respecto respecto al año anterior. «Al contrario que con otras tendencias del mercado, que suelen tener una vida muy corta, la de los SUV es duradera; el éxito es de los fabricantes, que han sabido escuchar las demandas de los usuarios y ofrecerles aquello que desean en términos de diseño, tamaño y subsegmentos» subsegmentos» comenta Felipe Muñoz, analista de la consultora.
Esta historia de éxito no es únicamente europea. En todo el mundo este tipo de vehículos hacen furor. El año pasado se vendieron 29,7 millones de SUV en todo el planeta, lo que representó un 36% del total de matriculaciones y un crecimiento del 6%. Y es el séptimo año continuado de subida.
En los primeros meses de este año se está ralentizando un poco ese furor. Y aunque el crecimiento persiste, por ejemplo ejemplo en Europa ya no alcanza subidas de dos dígitos mes a mes.
SUPERVENTAS
Con todo, los fabricantes siguen esmerándose esmerándose en tener una amplia cartera de SUV en sus catálogos sabedores de cuanto se juegan. En el año 2018, según JATO, la alianza Renault-Nissan fue la que más SUV vendió a nivel global, con 3,49 millones millones de unidades, un 6% más que el año precedente. En segunda posición se colocó Toyota, que atrajo a 2,59 millones de clientes (+11%). Y completó el podio el Grupo Hyundai-Kia, que comercializó 2,5 millones.
En algunos casos, y si hablamos de marcas marcas con implantación en todo el mundo, el mercado SUV supone la mitad de las ventas ventas de alguna de ellas; Mazda, por ejemplo. Hay un caso destacado, y es el de la china Great Wall: el 99% de sus ventas son SUV. Tras ella, otra enseña china, GAC, donde 8 de cada 10 coches vendidos también lo son. Resultan casos extremos que quizá no lleguemos a ver en mercados occidentales, pero lo cierto es que, por el momento, la moda SUV navega a toda vela.
Quizá la verdadera razón de su éxito, está en algo tan subjetivo como el prestigio. prestigio. Poseer uno de estos vehículos ha sido visto durante mucho tiempo símbolo de estatus social. Los SUV grandes comenzaron comenzaron a sustituir, primero, a berlinas de gran tamaño y silueta clásica de tres volúmenes. Posteriormente han ido ocupando todos los segmentos del mercado hasta llegara los utilitarios.
Hoy los SUV siguen acaparando la atención y el deseo de los conductores. Y las marcas continúan presentando novedades novedades en una espiral de éxito que parece no tener fin.
En España, en el primer trimestre de 2019 arrancó con Peugeot como marca líder en el mercado total de turismos y vehículos comerciales, con 33.543 matriculaciones matriculaciones y un crecimiento del 1,1% respecto al año anterior en un mercado que cae un 5,4%
La gama SUV Peugeot, profundamente renovada en los últimos años, es protagonista protagonista en el crecimiento cuantitativo y cualitativo de las ventas de la marca en nuestro país. En lo que va de año, la marca ha matriculado 13.197 unidades de los modelos 2008, 3008 y 5008 que ya suponen suponen más de la mitad de las matriculaciones matriculaciones de turismos Peugeot en España. Además, Además, cierra el trimestre liderando el canal de ventas de SUV a clientes particulares.
Peugeot logró este buen resultado gracias gracias al éxito de su gama SUV, que ya supone supone más de la mitad de sus ventas de turismos, turismos, y a la buena dinámica en el mercado de vehículos comerciales.
Dos modelos se sitúan entre los diez turismos más vendidos en España: el Peugeot Peugeot 208, con 6.133 unidades, y el Peugeot 3008, con 6.065 unidades. Está claro que los SUV tienen mucho que decir aún.