OBJETIVO PEUGEOT

SER LA MEJOR MARCA GENERALISTA DE ALTA GAMA

El Nuevo Peugeot 508 SW revoluciona los códigos de un mercado tan reñido como el de los «breaks» del segmento D y rompe los códigos tradicionales con una morfología atlética y moderna

Su diseño, que impacta, resulta lo más sorprende a primera vista. Fue desarrollado desarrollado al mismo tiempo que la berlina, pero el Nuevo Peugeot 508 destaca tanto por su perfil, más elegante, como por sus elementos elementos de estilo innovadores para una marca generalista. En resumidas cuentas, se trata de un automóvil atractivo y deseable que fue presentado en el Salón de París 2018, se comercializa en Europa desde enero de este año y, a lo largo del primer semestre del próximo ejercicio, dará el salto a los mercados internacionales.

Gracias a su silueta, baja y dinámica, demuestra que un automóvil puede ser elegantemente deportivo y, a su vez, eficientemente eficientemente práctico, lo que se manifiesta en su habitabilidad y en un amplio maletero, maletero, de fácil acceso. Ya sea en desplazamientos desplazamientos cortos y por los centros urbanos, en los que lidiar con pitos y atascos; ya sea en viajes largos entre ciudades, donde recorrer recorrer varios cientos de kilómetros; su radio radio de giro reducido le saca brillo en cualquier cualquier trayecto, como consecuencia de la última generación del «Peugeot i-Cockpit» con la que va equipado.

De igual modo, como seña de identidad de la marca, sus suspensiones combinan un notable tacto de la carretera con un control perfecto de los movimientos de la carrocería.

Jean Philippe Imparato, director general general de Peugeot, aseguró que, tras la berlina-coupé berlina-coupé «fastback» radical, llega el «break», igual de incisivo y asombroso. «Con el nuevo Peugeot 508 SW, la marca confirma su transformación y amplía su gama con un modelo con una silueta y unas prestaciones espectaculares. De este modo, nuestro objetivo de convertir a Peugeot en la mejor marca generalista de alta gama se hace realidad de la mejor de las maneras», apostilló.

1,4 MILLONES DE VEHÍCULOS

El segmento D representa un mercado de 1.400.000 vehículos en Europa. Y es que, pese al incremento constante de ofertas y siluetas, como la de los SUV, la proporción de los «breaks» sigue siendo mayoritaria desde hace una década. Para ser más exactos, uno de cada tres vehículos del segmento D vendidos en Europa es un «break».

Si bien es cierto que la oferta en este segmento segmento se reparte entre la apuesta tradicional de los grandes de gran volumen, representados representados sobre todo en las gamas de las marcas generalistas, y una alternativa prémium, que conjuga el sentido práctico de un «break» con un diseño mucho más dinámico; la elección de Peugeot es clara: crear un objeto deseable y romper los códigos tradicionales tradicionales para optar por una morfología atlética y moderna, reservada hasta hace poco a algunas marcas de alta gama.

EL NUEVO MODELO DE LA MARCA COMBINA A LA PERFECCIÓN DINAMISMO, CONFORT Y SEGURIDAD

DISEÑO IMPACTANTE

Pierre-Paul Mattei, responsable de Diseño del Nuevo Peugeot 508, admitía que querían diseñar un SW único, con una personalidad muy fuerte y perfectamente integrado en el centro de su segmento. «Junto a nuestros ingenieros, hemos buscado soluciones técnicas técnicas que garanticen las prestaciones fundamentales fundamentales de un SW del segmento D para modelar un volumen con un dinamismo espectacular. Las puertas sin marco son la respuesta que conjuga accesibilidad con una línea de techo muy baja. A partir de ahí, nuestros diseñadores han sabido centrarse en la elegancia y el equilibrio, sin sobrecargar sobrecargar el estilo, ya que este vehículo era ya, conceptualmente, muy dinámico», indica.

Teniendo en cuenta que la marca siempre ha diseñado sus «breaks» partiendo de las siluetas de su berlina, el Nuevo Peugeot 508 SW cuenta con todos los atributos de estilo del diseño radical de la berlina.

Casi tan bajo como ella, de 1,42 metros, por la presencia de barras de techo funcionales funcionales y bien integradas en el diseño, que suponen suponen casi seis centímetros menos que en la generación anterior de este modelo. Fruto de ellos, su óptima aerodinámica que mantiene mantiene un espacio a la altura de las cabezas que cumple los cánones del segmento.

Asimismo, la longitud del vehículo alcanza alcanza los 4,78 metros, es decir, únicamente tres centímetros más que la berlina y cinco centímetros centímetros menos que su antecesor. Como excepcionalidad en un «break» de una marca marca generalista destacan sus puertas sin marco, marco, que permiten tanto afilar como dar un aspecto más dinámico a la silueta, además de reducir las superficies acristaladas. De igual manera, se ha suprimido la antena del techo, pasando a ser una serigrafía.

También sorprende su frontal, con sus faros faros Full LED y la firma luminosa vertical que generan las luces diurnas de LED. Así, exhibe una identidad fuerte y exclusiva, subrayada por el león, situado en el centro de la calandra y el logo «508» en la punta del capó.

Al margen de su impactante diseño exterior, exterior, el Nuevo Peugeot 508 SW también cumple con el dicho que dice que la belleza está en el interior, incorporando la última generación del «Peugeot i-Cockpit».

El cuidado de los detalles, la precisión de los juegos y enrases y la selección de materiales materiales sitúan al puesto de conducción del Nuevo Peugeot 508 SW en un universo altamente tecnológico, atractivo y lleno de elegancia.

Esa inmersión, no obstante, resulta posible posible gracias a un volante compacto forrado con cuero napa; un mando eléctrico por impulsos para la caja de cambios automática, automática, que se integra en una consola central que alberga numerosos compartimentos portaobjetos; portaobjetos; amplias zonas con decoración en el salpicadero, la consola central y los paneles paneles de las puertas que, según acabados, cuentan con un revestimiento de aspecto carbono o madera natural; cromo satinado en el volante, los paneles de las puertas, los aireadores, las siete teclas «toggle switches» y el marco de la pantalla táctil central, y un revestimiento aterciopelado en el interior de la guantera del pasajero y las bandejas de los paneles de las puertas delanteras.

Dicen que como en el sofá de casa en ningún sitio, pero lo cierto es que en el Nuevo Nuevo Peugeot 508 SW no se está nada mal. Y es que los pasajeros delanteros podrán acomodarse acomodarse en unos asientos envolventes y ergonómicos ergonómicos que pueden incorporar cinco programas de masajes multipunto. En la fila trasera, por su parte, es posible disfrutar de una banqueta cuyo respaldo tiene una inclinación inclinación de 27º para un mayor confort. Las vistas también se cuidan, pues los ocupantes pueden disponer de un techo practicable panorámico de grandes dimensiones.

TECNOLOGÍAS Y SEGURIDAD

Más allá del atractivo físico, el Nuevo Peugeot Peugeot 508 SW goza de una seguridad óptima gracias a las nuevas tecnologías de ayuda a la conducción y a todo un arsenal de funciones que cumplen unas normas EuroNCAP cada vez más exigentes. Como atributos y características características que lo diferencian del resto de la gama Peugeot, este modelo aporta como principales novedades un sistema de visión nocturna («Night Vision»), que recurre a una cámara de infrarrojos y permite la detección detección de seres vivos ante el vehículo de noche o en malas condiciones de visibilidad; un regulador de velocidad activo con función función Stop, con instrucciones ajustables de distancia de seguridad; el «Lane Position Assist (LPA)», que mantiene la posición del vehículo, elegida por el conductor, en la vía de circulación; el «Full Park Assist» con función perimétrica Flankguard, casos en los que el sistema gestiona automáticamente automáticamente la dirección, el acelerador y el freno para entrar y salir de la plaza de aparcamiento; faros Full LED con función EVS (alumbrado (alumbrado estático en curva), y dos lucestraseras lucestraseras ARS, con intensidad luminosa que se adapta al entorno, encendidas permanentemente. permanentemente.

Pero, además de estas novedades, el Nuevo Peugeot 508 SW cuenta con otras muchas funciones de ayuda a la conducción, conducción, como el freno automático de emergencia emergencia de última generación, que detecta peatones y ciclistas, tanto de día como de noche, a velocidades desde 5 Km/h hasta 140 Km/h, alertando del riesgo de colisión; colisión; la alerta activa de cambio involuntario involuntario de carril (o de arcén), con corrección de trayectoria desde 65 Km/h; la alerta de atención del conductor para detectar su nivel de vigilancia en trayectos largos y a velocidades superiores a 65 Km/h, por medio de análisis de pequeños movimientos movimientos del volante; el encendido automático automático de las luces de carretera; el reconocimiento reconocimiento de los paneles de límite y recomendación de velocidad; el reconocimiento reconocimiento extendido de señales (stop, dirección dirección prohibida), o el sistema activo de vigilancia de ángulo muerto. La función está disponible desde 12 Km/h.

EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN ÚNICA

Que vivimos en la era de las experiencias no representa ninguna novedad para nadie. nadie. Las buscamos en todos los ámbitos. Al comprar, al viajar y también al conducir. conducir. Por eso, el sector automovilístico no iba a ser ajeno ni hacer oídos sordos ante unas exigencias cada vez más demandadas demandadas por parte de clientes, consumidores y conductores. En este sentido, las sensaciones sensaciones de conducción siempre han formado formado parte del ADN de Peugeot.

Y Yann Boony, director Dinámico del Vehículo, remarcaba que el objetivo de la compañía ha sido el de garantizar una filosofía filosofía y una experiencia de conducción idénticas a las de la berlina. Para ello, explicó explicó que han aplicado el mismo «paquete» técnico: distancia entre ejes, soporte motor filtrado, traviesa trasera multibrazo y amortiguación pilotada, dependiendo del nivel de acabado. «Después, hemos realizado realizado ajustes específicos para adaptarnos a una relación de pesos diferente. El resultado resultado es el mismo que en la berlina: un equilibrio equilibrio perfecto entre dinamismo, confort y seguridad», añadía.